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        “深圳速度”思辨:從跑得最快到跑得更遠

        2010年08月25日 09:10 來源:每日經濟新聞 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          三十而立。作為中國第一個經濟特區,也是最為成功的經濟特區,深圳以無所畏懼、敢為天下先的氣魄,引領中國經濟體制改革風潮,在不斷探索前行中,為改革開放尋找成功路徑,并提供極具價值的科學標本。在這30年里,沒有哪座城市能夠替代深圳這個樣本,因為她創造了世界城市經濟發展史上的奇跡,她的每一個舉動都可能是中國經濟改革下一步的方向。

          站在下一個30年的路口,憑著“骨子里”具備的敢闖敢試的精神,深圳正意氣風發,向著努力當好科學發展的“排頭兵”,加快建設現代化、國際化先進城市的目標大踏步向前。

          “時間就是金錢,效率就是生命”。這一句曾經紅遍大江南北的深圳口號,對于許多國人來說可謂耳熟能詳,“深圳速度”也因此成為深圳一個令人驕傲的標簽。

          20多年前,這句口號的廣告牌矗立在深圳蛇口這個改革開放的最前沿;20多年過去了,重新審視“深圳速度”,是否還具備當初單純的激情飛揚?速度,是否還是特區經濟建設的首要追求?

          一夜造城

          8月的深圳,幾乎所有主干道都換上新裝,迎接特區30周年。

          深南大道的小平畫像前方,在建的京基金融中心已拔高至70多層,悄然超越領先了15年的地王大廈,成為深圳新的第一高樓。

          福田CBD區域,另一超級高樓——平安金融中心也在建設中。京基金融中心深圳第一高樓的位置,將在短短幾年之后被這座新樓再次超越。

          而立之年的深圳,高樓建設如火如荼,高度也一再被刷新。而在特區建設初期,一度紅遍大江南北的“深圳速度”,也正是來源于大樓的建設。

          1984年,深圳國貿大廈主體工程建設創造了“三天一層樓”的記錄,堪稱樓宇建筑速度的奇跡。“深圳速度”由此名揚海內外,成為深圳加快發展、率先發展、協調發展的一個標志。

          回望1979年4月,鄧小平對時任廣東省委書記的習仲勛說,中央沒有錢,你們自己去搞,殺出一條血路來。在這句話的鼓勵下,特區建設者不辱使命,在經濟、政治、文化、社會、生態、社會管理等領域,以驚人的“深圳速度”創造了世界工業化、城市化和現代化發展史上的奇跡。

          1983年,2萬基建工程兵集體轉業深圳,“拓荒牛”拉開了特區建設的序幕,“深圳速度”就此激情上演,一幕幕改革大戲、發展大戲在特區發展史上接連啟幕。實干、敢闖,成為“深圳速度”的兩大核心動力。

          “深圳速度”,由單純的建筑建設速度,迅速延伸到整個經濟領域,體現在更多方面。特區建立之初,深圳年GDP不足2億元;2009年,深圳GDP已經高達8201億元,躍居內地大中城市第四位,是建立特區之初的4000倍,GDP年均增長25.8%。

          毫無疑問,無論是城市建設還是經濟發展,深圳在短短二三十年時間內,取得了舉世矚目的成就。在不少人看來,深圳幾乎成為“一夜之間建立起來的城市”。

          “快”的矯正

          經濟建設速度過快亦是一把雙刃劍。發展過快,必然會導致社會其他方面出現問題以致整個社會發展的失衡。

          深圳30年間持續高速發展的速度,就像一個短跑運動員以百米沖刺的速度跑完了這30年。

          但是,在最初一片“大干快上”的形勢中,所有人都希望以最快速度掙錢,卻忽視了許多問題,比如把注意力放在了“來得快”的房地產和短線貿易上,使得深圳經濟在擁有爆發力的同時卻缺乏后續的持久性。

          “這在當年是有著深刻的教訓,其中便包括著名的萬科爛尾樓。后來,深圳才形成新的經驗,不再重視修高樓,而轉向重視制造業。于是,在隨后的發展中,才逐漸有了華為、中興、比亞迪這樣的成功的制造型企業。”財富同道會首席經濟學家王亮表示。

          由最開始發展單一的產業、一味追求“快”,到注重發展金融業、高新技術產業,再到先進制造業,整個深圳經濟的轉型之路脈絡清晰。

          特區建立之始,深圳依靠與香港毗鄰的地理位置,從貿易起家,成為內引外聯的“窗口”,進而利用有利的政策條件,加快發展加工工業,實現第一次經濟轉型。

          隨著深交所的開業,特區成立十年之時,深圳資本市場發展取得里程碑式的成就,第二產業和現代服務業快速發展,深圳發展模式再次華麗轉身,成為中國新的金融中心。

          20世紀末,深圳邁入以高新技術產業為發展新增長點的嶄新時期,華為、中興、比亞迪、騰訊等一批高科技企業先后成長為中國乃至世界級企業。

          跑得更遠

          如今的深圳,先進制造業、現代服務業、互聯網、新能源、新材料等立體的產業結構形態已經形成,“深圳速度”與最初的概念不可同日而語。而在深圳未來的發展中,則對“深圳速度”提出了更高的要求。

          “現在深圳處于30年的節點上,面臨如此多的困難和問題,比如土地、人口、資源環境等硬約束,很多大項目落地非常困難。所以,過去資源投入型的、規模擴張型的發展道路,在深圳基本都走得差不多了。如果繼續按照這個模式發展沒有空間、沒有前景。”深圳市委副秘書長郭永航坦言。

          郭永航表示,深圳今后的發展,如同進入中長跑的比賽,要“調整姿勢,跑得更遠。”他說,以百米沖刺速度跑400米、跑800米、跑馬拉松,這是不可能的,以這種速度發展經濟也違背了經濟發展規律。

          深圳市社科院院長樂正認為,對于每年GDP總量接近萬億的深圳來說,10%以上的經濟增長速度已經不低(今年上半年,深圳市實現生產總值4215.57億元,同比增長11.6%),深圳未來的發展不是繼續追求高增長,而是應該加快結構和質量的調整,力求以更小的投入、更低的消耗,創造更大的效益,率先進入更高的發展境界。

          而在中國體改研究會副會長、綜合開發研究院副秘書長李羅力看來,新的30年,深圳的目光還應該放到制度探索上來,“能不能主要學習、借鑒香港好的做法,比如法治建設,政府的公開透明規范、高校運作等等”,“深圳如果在這些方面為全國率先摸索出一套好的經驗,對中國的貢獻又將無可度量。”(翟敏)

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        【編輯:李瑾】
         
        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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