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        時速100公里地鐵車輛在中國南車下線

        2010年09月08日 17:34 來源:新華網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          最高運營時速達100公里的北京昌平線地鐵車輛近日在中國南車下線,該車輛采用中國南車青島四方股份最新研制的SDB-140型新型轉向架,列車的最高運營時速可達100公里,是目前北京城市軌道交通運行速度最高的地鐵車輛。

          據(jù)中國南車四方股份技術人員介紹,昌平線地鐵車輛是先進技術與成熟技術的融合,車體采用國際先進的輕量化不銹鋼車體技術并對車體結構進行優(yōu)化、創(chuàng)新的設計,使車體的重量較同類型車體輕5%,具有優(yōu)越的節(jié)能環(huán)保性能。車輛的網(wǎng)絡控制系統(tǒng)和制動系統(tǒng)由國內(nèi)廠商自主設計制造,具有完全自主知識產(chǎn)權。

          為確保旅客的乘車安全,攝像、火災預警等安全系統(tǒng)覆蓋全車,客室還裝有緊急報警裝置,在發(fā)生緊急情況時,乘客可與司機通話,對突發(fā)情況進行有效處置。車輛外形設計簡潔明快,內(nèi)裝通透明亮,色彩以粉紅色裝飾,給人以舒適溫馨之感。

          據(jù)悉,北京軌道交通昌平線是一條連接中心城區(qū)與昌平新城的南北向的軌道交通快速客運線路,全長31.7公里,一期工程預計今年底開通運營。 (記者 齊中熙)

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        【編輯:王安寧】
         
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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