巴菲特的中國投資經(jīng)：從傳統(tǒng)能源到新能源

　　在巴菲特來到中國之前，美國多家媒體引用了一篇路透社的文章。該文提到，巴菲特此行可能出售部分比亞迪的股票，因為比亞迪的股票可能已經(jīng)到了最高點。

　　事實上，巴菲特不但把自己中國之行的行程全權(quán)交到比亞迪手中，而且還出席比亞迪的各種商業(yè)活動。這位頭頂“股神”光環(huán)的八旬老人自稱運用最簡單的投資邏輯，可是卻又總讓人捉摸不透。

　　從中石油到比亞迪

　　在中國，巴菲特的兩次大手筆讓人津津樂道——中石油和比亞迪，而這兩家公司都和能源有關(guān)。

　　中石油是傳統(tǒng)能源領(lǐng)域中的翹楚。2002年至2003年間，巴菲特執(zhí)掌的伯克希爾公司投資4.88億美元購入中石油股份。自2007年7月開始，巴菲特連續(xù)七次減持中石油H股，并在中石油登陸A股市場的前一個月將所持的23.4億股中石油H股在高位全部清空，收獲40億美元，獲利近七倍。對此巴菲特在2008年的致伯克希爾股東信中總結(jié)道：“中石油的市值上漲到2750億美元，我認(rèn)為這個估值水平和其他大型石油公司相比已經(jīng)物有所值了，所以將手中的股票以40億美元全部賣出。”

　　果斷拋售中石油，堪稱巴菲特在中國展露身手的經(jīng)典一役，也確立了巴菲特在中國人心目中“股神”的地位。正因為此，2008年巴菲特的伯克希爾·哈撒韋公司旗下中美能源公司購入比亞迪公司股票后，在中國引起轟動，該公司股票一夜成名，成長勢頭強勁。不過，巴菲特在2009年舉行的股東大會上說道：“這不是我的主意，我的搭檔芒格主導(dǎo)了這個項目。”

　　巴菲特說，自己既不懂手機(jī)，也不懂手機(jī)電池，更不明白汽車制造，但他相信芒格。據(jù)了解，2008年，一位基金經(jīng)理向芒格介紹了中國電池和汽車生產(chǎn)企業(yè)比亞迪。2008年，伯克希爾旗下的中美能源公司以2.3億美元獲得比亞迪10%的股份。

　　美國Witter投資公司董事總經(jīng)理彼得·蘇也告訴記者，他覺得巴菲特并沒有完全參與比亞迪購買的決策。

　　“他有一個委員會來決定投資的內(nèi)容，這可能是其他人的推薦。我肯定巴菲特知道這家公司，但我不認(rèn)為他知根知底。”

　　“長期投資”

　　以均價算，當(dāng)時巴菲特公司買入比亞迪股票的價格約合每股8港元。去年10月，該公司股價漲至每股88.40港元的歷史高點，不過，很快回落到現(xiàn)在的每股57港元。目前，巴菲特的該筆投資市值接近16億美元，獲益高達(dá)6倍。

　　然而今年，比亞迪在發(fā)展中遇到種種瓶頸，由于轎車銷量的降低，它不得不把今年的銷售預(yù)期降低了25%。同時它還身陷技術(shù)和工廠組建的挑戰(zhàn)。另外，今年7月國土資源部公開批評比亞迪涉及地方政府違規(guī)預(yù)征土地、開發(fā)企業(yè)違法占地等違法行為。巴非特訪華前，路透社預(yù)測，巴菲特可能出售部分比亞迪股票，因為該公司已經(jīng)失去強勁的增長勢頭。國際著名投行上月也紛紛看空比亞迪股價，其中瑞信將目標(biāo)價降至40港元，評級跑輸大市，高盛則認(rèn)為業(yè)績遜于預(yù)期，給予沽售評級，看空至41.22港元，德銀也將目標(biāo)價削減至44.2港元。

　　然而，巴菲特此次來華4天，大部分時間留給了比亞迪，他參與了比亞迪的各項公共活動，參觀了比亞迪在深圳、北京、長沙的生產(chǎn)基地。比亞迪的股票價格在過去一周內(nèi)上漲超過20%，尤其是周一上漲了4.4個百分點，達(dá)到57.6港元。巴菲特也對中國媒體表示：“我決不會出售比亞迪股份的，你完全可以說我百分之百不會拋售比亞迪的股份。”