廣州地鐵周末不再免費(fèi) 客流急降200多萬人次

昨天，地鐵不再免費(fèi)，客流大為減少，車廂內(nèi)寬松了很多。

4日的體育西路站，車廂內(nèi)的乘客擁擠不堪。記者喬軍偉攝

　　地鐵周末不再免費(fèi)客流急降200多萬人次 乘客無需排隊(duì)苦候下一趟車

　　免費(fèi)日：784萬人次

　　收費(fèi)日：500萬人次

　　本報訊 (記者 楊進(jìn))昨日廣州地鐵恢復(fù)收費(fèi)后，乘坐廣州地鐵的客流大幅下降，截至昨日晚上7時，廣州地鐵進(jìn)站客流為210萬人次，全天預(yù)計超過500萬人次，而前日免費(fèi)乘坐當(dāng)天客流一度達(dá)到784萬人次。

　　記者昨日獲悉，廣州地鐵昨日恢復(fù)收費(fèi)后，客流便急劇下降，截至昨日晚上7時，廣州地鐵所有線路進(jìn)站客流為210萬人次，而預(yù)計當(dāng)天客流超過500萬人次，其中，廣佛線進(jìn)站客流為17萬人次，而預(yù)計全天客流接近30萬人次。

　　記者獲悉，前日廣州地鐵再次創(chuàng)下新高，達(dá)到784萬人次，昨日與之相比已經(jīng)下降了200多萬人次。

　　現(xiàn)場體驗(yàn)

　　廣佛線一兩分鐘就可換乘

　　本報訊 (記者楊進(jìn)、郭曉昊)“昨天坐地鐵超順，比免費(fèi)的時候少等半個多小時。”昨日地鐵恢復(fù)收費(fèi)，免費(fèi)期間趟趟列車爆滿的現(xiàn)象大為改觀，新開通的三號線北延段、廣佛線客流也都得到緩解。

　　客村站：車廂寬松不少

　　昨日上午9時，記者乘坐三號線到達(dá)客村站，與前日列車內(nèi)乘客需要等好幾趟才能擠上地鐵的情況相比，昨天的情況好了很多，乘客上車有序，車內(nèi)空間也很寬松。

　　站廳內(nèi)，前天還打開的閘口已經(jīng)關(guān)上，乘客幾乎都是刷卡或者購買單程票后進(jìn)站，“上周雖然享受了免費(fèi)地鐵優(yōu)惠，但實(shí)在太擠了，今天雖然收費(fèi)，人少了，秩序好了，人更舒服了。”從客村站上車，準(zhǔn)備去天河城的王力深有感觸。

　　人流少了，但進(jìn)閘口仍執(zhí)行嚴(yán)格的安檢措施，不少志愿者在引導(dǎo)乘客。

　　珠江新城站：無需控制客流

　　隨后，記者在珠江新城三號線和五號線換乘區(qū)域內(nèi)看到，并沒有出現(xiàn)前一天需要分批放行的情況，車站也沒有實(shí)施客流高峰控制措施，乘客都很自覺刷卡或買票進(jìn)站。

　　不過，記者仍然見到了一個想直接沖進(jìn)閘口的乘客，見需要刷卡，該乘客還很納悶，“不是說要免費(fèi)30天嗎？”后來才明白是“免費(fèi)30個工作日”。

　　地鐵站工作人員告訴記者，昨日的客流比前幾天免費(fèi)時少了很多，自助售票機(jī)前，乘客正在有序排隊(duì)購票。

　　體育西路站：乘客都可上車

　　在一號線體育西路站的站臺上，記者看到，車廂內(nèi)較為擁擠，但乘客都可以上車，無須排隊(duì)等候下一趟，也未因人流過大而要分批放行入站。

　　從東圃去東山口的柯先生告訴記者，前幾天免費(fèi)，人太多，每天上下班坐地鐵都要花約1個小時，有次在楊箕站換乘就花了20來分鐘，“昨天人少了很多，坐地鐵超順，只花了20多分鐘。”

　　廣佛線：“探鮮”市民不多見

　　三號線北延段，乘客也少了很多，不再有一人坐飛機(jī)全家去送的現(xiàn)象。過了人和站，乘客已經(jīng)很少了，一個住在附近的阿姨告訴記者，“畢竟再坐一站，就要多收5元，沒必要。”

　　新開通的廣佛線經(jīng)過免費(fèi)開通的考驗(yàn)后，昨日也逐漸恢復(fù)了平靜。

　　記者在一號線西朗站看到，換乘乘客不需要再排隊(duì)，只要步行一兩分鐘就到了廣佛線，“探鮮”市民扶老攜幼的現(xiàn)象已不多見。

　　精明阿伯選擇周末會友

　　記者發(fā)現(xiàn)，不少持有免費(fèi)乘車證件的市民避開前幾天免費(fèi)乘車日出行高峰，選擇周末乘地鐵出行。

　　家住五山的陳伯昨日坐三號線轉(zhuǎn)一號線前往長壽路去約朋友喝茶，路上不但有乘客為他讓座，車內(nèi)也很寬松。

　　陳伯告訴記者，周一到周五地鐵人太多，擔(dān)心自己擠不上車出意外，所以約定周末和朋友出來喝茶，“我們都有免費(fèi)的老人證，什么時候坐都行，不要湊那個熱鬧。”