第一觀察：中國高鐵內(nèi)外聯(lián)通大提速

　　中新社北京12月7日電 題：中國高鐵內(nèi)外聯(lián)通大提速

　　中新社記者 王永志 周音

　　第七屆世界高速鐵路大會7日在此間舉行，這是高鐵全球盛會首次在歐洲以外的國家舉辦。從參會嘉賓看，既有國際鐵路聯(lián)盟(UIC)主席、干事長和各國主管鐵路交通的高官，也有泰國、老撾的副總理，堪稱冠蓋如云。他們與中國鐵路的領(lǐng)軍人物并一道見證中國高鐵發(fā)展的新進展，探討、交流世界高鐵發(fā)展水平與成就的新路向。

　　在本次大會召開的前四天，中國制造的“和諧號”CRH380高速動車組列車，在京滬高鐵棗莊至蚌埠段試驗運行最高時速達486.1公里，再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。這也是獻給首次在世界上最大發(fā)展中國家召開盛會的見面禮，同時也是對中國高鐵發(fā)展神速的一種肯定。

　　中國國務(wù)院副總理張德江在致辭中高度評價中國高鐵所塑造的品牌形象。他并表示，中國在“十二五規(guī)劃”中將繼續(xù)發(fā)展高速鐵路，并將之作為優(yōu)先發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。

　　實際上，正是在國家的支持下，借應(yīng)對國際金融危機的契機，中國高鐵建設(shè)大提速。中國高速鐵路的營業(yè)里程已經(jīng)達到7531公里，是全世界高鐵運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。就像鐵道部部長劉志軍所說的，高速鐵路為中國民眾創(chuàng)造了美好生活的新時空。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2020年，中國高速鐵路將達到1.6萬公里以上，將建成“四縱四橫”客運專線以及經(jīng)濟發(fā)達和人口稠密地區(qū)城際客運系統(tǒng)，加上其他新建鐵路和既有線提速線路，鐵路快速客運網(wǎng)將達到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋內(nèi)地九成以上人口。屆時，將助推中國經(jīng)濟高速發(fā)展，同時也對沿線人流、物流、信息流、資金流的交融，有重大利好，真正做到人便其行、貨暢其流。

　　在開幕式上，泰國副總理素貼·特素班和老撾常務(wù)副總理沙瓦·凌沙瓦對中國對東盟國家合作修建中、泰、老、緬(甸)、新(加坡)、馬(來西亞)鐵路寄予厚望，希望早日開工、建成，以提振本國經(jīng)濟，加強中國與東盟的經(jīng)濟貿(mào)易。泰國副總理并稱，該國議會已經(jīng)批準這一項目。

　　不惟發(fā)展中國家對與中國在高鐵方面合作持有意向，就是歐盟、美國等國家地區(qū)也對合作抱有積極態(tài)度，其中包括資金、技術(shù)等方面的合作。

　　本次大會一個論壇以“高速鐵路駛向未來”為題，這也是中國與世界的共同愿望。隨著中國高鐵的快速性能、安全性能得到驗證，以及中國鼓勵“走出去”，在推動科技進步、追求社會與經(jīng)濟效益雙統(tǒng)一、節(jié)能環(huán)保和對外開放的大旗下，中國高鐵發(fā)展將會有更大的發(fā)展空間；與此同時，將本國先進成熟的高速鐵路技術(shù)與其他國家分享，踐行互惠互利、合作共贏原則，必將促進世界高速鐵路的進一步發(fā)展。