中新社北京6月20日電 (記者 夏賓)2023年第二期國(guó)是論壇之“能源中國(guó)”20日在北京舉行。能源轉(zhuǎn)型委員會(huì)主席、英國(guó)氣候變化委員會(huì)前主席、英國(guó)金融服務(wù)監(jiān)管局(FSA)前主席阿代爾·特納以線(xiàn)上方式參與論壇時(shí)稱(chēng)，中國(guó)是電動(dòng)汽車(chē)推廣的世界領(lǐng)導(dǎo)者，電池技術(shù)處于領(lǐng)先地位，太陽(yáng)能光伏板的生產(chǎn)也快速擴(kuò)張，可以說(shuō)中國(guó)在可再生能源發(fā)展中發(fā)揮了極其重要的作用。

　　特納表示，可再生能源在全球有巨大的發(fā)展前景。很多經(jīng)濟(jì)體也設(shè)置了2035年的電力體系“近零”目標(biāo)，“有一些國(guó)家腳步快一點(diǎn)，有的慢一點(diǎn)，有的是風(fēng)能發(fā)展快一點(diǎn)，有的則是太陽(yáng)能發(fā)展快一點(diǎn)”。

　　特納提到，從2010年到2020年，風(fēng)電、光電的成本大大下降，生產(chǎn)綠氫的電解技術(shù)成本也有望大幅下降。這意味著創(chuàng)新技術(shù)可以降低成本并實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，未來(lái)(全球)有望建立起主要依靠可再生能源的電力系統(tǒng)，其可再生能源依賴(lài)度可能達(dá)到70%至80%。同時(shí)，由于電池技術(shù)成本大大下降，未來(lái)在公路交通方面可能會(huì)有新的革命，路上會(huì)有更多的電動(dòng)汽車(chē)，它們將占據(jù)(公路交通的)主導(dǎo)地位。

　　他還認(rèn)為，全球光電系統(tǒng)未來(lái)會(huì)有巨大的改變發(fā)生。全球太陽(yáng)能光伏裝機(jī)增長(zhǎng)速度會(huì)比之前預(yù)計(jì)的要快很多。同時(shí)，光電和電池組合的成本大大下降。業(yè)內(nèi)有些人認(rèn)為，到2050年，會(huì)有70%以上的能源來(lái)自太陽(yáng)能。

　　特納強(qiáng)調(diào)，能否實(shí)現(xiàn)全球溫控目標(biāo)很大程度上得益于每個(gè)國(guó)家的貢獻(xiàn)，如何讓各個(gè)經(jīng)濟(jì)體進(jìn)行電氣化、讓電力體系“脫碳”，歐盟、美國(guó)、中國(guó)都要采取行動(dòng)?！斑@三大經(jīng)濟(jì)體的行動(dòng)在接下來(lái)的十年將會(huì)決定未來(lái)我們是否還有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)氣候領(lǐng)域目標(biāo)。”(完)