中新社北京10月18日電 (記者 劉亮)從“大寫意”到“工筆畫”，共建“一帶一路”倡議提出十年來，互聯(lián)互通是這幅畫卷上最受矚目的“妙筆”之一。第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇互聯(lián)互通高級別論壇18日下午在北京舉行，與會人士暢談其給世界帶來的變化。

　　國際道路運輸便利化，是與會各方普遍認可的成果。老撾國家主席通倫·西蘇里指出，老撾是東南亞唯一的內(nèi)陸國。過去，道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后導致其開展對外貿(mào)易極為不便。十年來，在“一帶一路”倡議推動下，老撾道路基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善，交通物流更加通暢。中老鐵路開通更打破了老撾過去“陸鎖國”的發(fā)展困境，化身為“陸聯(lián)國”。國際道路運輸便利化，不僅為老撾經(jīng)濟發(fā)展注入活水，更提振了當?shù)芈糜谓?jīng)濟發(fā)展。

　　除了“硬聯(lián)通”，經(jīng)貿(mào)、技術(shù)合作和人文等領(lǐng)域的“軟聯(lián)通”也是變化之一。

　　土庫曼斯坦民族領(lǐng)袖、人民委員會主席庫爾班古力·別爾德穆哈梅多夫表示，土庫曼斯坦和中國在天然氣等能源領(lǐng)域有密切合作，開展這些合作的前提正是道路等基礎(chǔ)設(shè)施作保障。如今，隨著道路網(wǎng)絡(luò)不斷鋪開，當?shù)乜诎督?jīng)濟更加繁榮，道路暢通也為當?shù)厮蛠砹斯步▏业募夹g(shù)和寶貴經(jīng)驗。

　　塞爾維亞總統(tǒng)武契奇指出，中國連續(xù)多年成為塞爾維亞的重要投資國，汽車產(chǎn)業(yè)、鋼鐵產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域都有兩國合作身影，十年來兩國貿(mào)易額顯著提升。在他看來，共建“一帶一路”不光促進“硬聯(lián)通”發(fā)展，還助推了人文、技術(shù)和教育等領(lǐng)域“軟聯(lián)通”。當前，塞爾維亞正大力發(fā)展人工智能，通過“一帶一路”合作，中國等共建國家源源不斷地送來塞爾維亞所需的技術(shù)支持。

　　近年來國際形勢錯綜復(fù)雜，與會人士認為，面對全球氣候變暖、糧食安全危機、新冠疫情大流行諸多挑戰(zhàn)，“一帶一路”互聯(lián)互通讓世界緊密聯(lián)系在一起，形成命運共同體，更好應(yīng)對種種暗礁險灘。

　　匈牙利總理歐爾班表示，當前國際形勢動蕩，各方面發(fā)展需要錨定更多確定性。在他看來，以中國為代表的東方正在崛起，雖然匈牙利身處歐洲，但對于共建“一帶一路”給世界發(fā)展創(chuàng)造的契機要牢牢抓緊。歐爾班強調(diào)，只有參與到互聯(lián)互通的建設(shè)中，國家才能更好地提升競爭力。過去十年歷史經(jīng)驗證明，互聯(lián)互通、平等互惠的合作關(guān)系才能帶來發(fā)展的希望。

　　武契奇強調(diào)，當前變化之風正吹向世界，確保變化之風不會變成“颶風”，需要各方增加適應(yīng)能力。他希望，未來共建國家間能更加密切地合作，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入更多確定性。(完)