6月22日下午，2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會在國家會展中心(天津)閉幕。世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會是觀察世界、體驗成果、交流思想、謀求共識的重要平臺。其間，多位智能科技領(lǐng)域的院士專家、企業(yè)家，聚焦通用人工智能、腦機交互、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、低空經(jīng)濟等熱點話題進行發(fā)言。

　　“近幾年人工智能發(fā)展很快，從大模型的情況來看，雖然可以生成高度真實的文本、圖像、視頻甚至其他模態(tài)，但并不意味著大模型具備主觀意識的能力，大模型的本質(zhì)依然是數(shù)據(jù)驅(qū)動的模型，想完全取代人類的思考和創(chuàng)造，還有一定的差距。”中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司董事長曾毅說。“當(dāng)前，應(yīng)加快人工智能新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)的培育，創(chuàng)造新的增長機會。”聯(lián)想集團董事長楊元慶認為。

　　智能化時代，如何用人工智能賦能美好生活？博覽會上的一個個產(chǎn)品展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)探索。

　　“我們帶來了最近正在研發(fā)的第五代單臂配網(wǎng)帶電作業(yè)機器人，可實現(xiàn)機器人和作業(yè)車輛一體化。”在國家電網(wǎng)公司展區(qū)內(nèi)，相關(guān)負責(zé)人指著第五代配網(wǎng)帶電作業(yè)機器人模型耐心介紹，“這款機器人不再依靠斗臂車，能夠自己行進到合適的位置，可以解決狹小空間、交通不便區(qū)域帶電作業(yè)的難題。”

　　各展區(qū)內(nèi)人頭攢動，觀眾們帶著好奇參觀新產(chǎn)品、體驗新技術(shù)。

　　據(jù)介紹，博覽會首次設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)汽車館，讓觀眾感受電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化出行的樂趣。“低空經(jīng)濟”也成為大家關(guān)注的焦點，小鵬飛行汽車、億航智能、云圣智能、一飛智控、云遙宇航等多家企業(yè)展示了最新技術(shù)產(chǎn)品，吸引人們參觀體驗。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展，離不開政策支持。據(jù)介紹，為更好推動汽車生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)型、車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、車規(guī)級芯片布局，天津成立新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)工作專班，編制了《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案(2023—2027年)》，布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云網(wǎng)圖”，提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)能級。

　　除此之外，天津還搶抓機遇，加快推動低空經(jīng)濟上下游產(chǎn)業(yè)成鏈成群。圍繞“低空+物流”“低空+農(nóng)業(yè)”“低空+文旅”“低空+治理”等領(lǐng)域，天津打造航拍測繪、港口管理、智慧城市、農(nóng)林植保等多業(yè)態(tài)應(yīng)用場景。去年，天津通用航空和無人駕駛航空制造業(yè)產(chǎn)值約20億元。

　　辦展旨在興業(yè)，此次博覽會特別設(shè)置了專業(yè)觀眾買家團。“為滿足專業(yè)觀眾需求，博覽會特意擴大了雙邊會談和多邊會談的區(qū)域，增設(shè)場次，讓政府與企業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間充分交流，共謀新發(fā)展。”天津市工業(yè)和信息化局研究室主任沈毛毛說。