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      2. 西部陸海新通道采用鐵海聯運新方案 汽車出口降本增效

        西部陸海新通道采用鐵海聯運新方案 汽車出口降本增效


        視頻:西部陸海新通道采用鐵海聯運新方案 汽車出口降本增效來源:中國新聞網

          中新社重慶3月21日電 (張旭)西部陸海新通道“鐵路JSQ車+海運滾裝船”鐵海聯運首發專列21日從渝懷鐵路魚嘴站駛出,載有200臺汽車,將經鐵路直達廣西欽州港,隨后通過滾裝船發往阿聯酋。

        3月21日,西部陸海新通道“鐵路JSQ車+海運滾裝船”鐵海聯運首發專列在重慶發車。(陸海新通道運營重慶有限公司 供圖)

          據中國鐵路成都局集團有限公司涪陵車務段介紹,這是西部陸海新通道首次采用鐵路JSQ車(鐵路運輸汽車的一種專用車)銜接滾裝船的鐵海聯運方案。這也為中國汽車出口中東、東南亞等市場提供了更具競爭力的物流解決方案。據測算,該方案較原有傳統整車出海運輸方案提升運輸時效10%至15%,并降低成本超8%。

          具體來說,作為鐵路特種運輸裝備,JSQ車跟傳統的集裝箱相比,具有多重加固保護結構,同時車輛能夠快速駛出,大幅度簡化了裝載流程,具有單批運量大、裝卸效率高、運輸成本低、安全性能好的優勢。此外,專列抵達欽州港后,貨物直接換乘專用滾裝船出海,無需拆解重新裝箱,進一步降低了運輸損耗與時間成本。

        3月21日,西部陸海新通道“鐵路JSQ車+海運滾裝船”鐵海聯運首發專列在重慶發車。(陸海新通道運營重慶有限公司 供圖)

          中國鐵路成都局集團有限公司重慶鐵路物流中心有關負責人表示,將以此次專列發運為契機,繼續為“渝車出海”提供高效、安全的物流服務保障。

          重慶市人民政府口岸和物流辦公室副主任李顏表示,下一步,重慶將進一步發揮西部陸海新通道物流和運營組織中心作用,持續優化鐵海聯運全鏈條服務,助力更多“重慶造”“西部造”商品跨越山海、走向世界。(完)

        【編輯:曹淼欣】
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