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      2. 中國(guó)最大陸路口岸站首季進(jìn)口貨運(yùn)量創(chuàng)歷史同期新高

        中國(guó)最大陸路口岸站首季進(jìn)口貨運(yùn)量創(chuàng)歷史同期新高

          中新社哈爾濱4月1日電 (記者 史軼夫)記者4月1日從中國(guó)鐵路哈爾濱局有限公司獲悉,一季度滿洲里鐵路口岸進(jìn)口貨運(yùn)量突破500萬(wàn)噸,達(dá)512.04萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)1.9%,創(chuàng)歷史同期新高,實(shí)現(xiàn)首季運(yùn)量開(kāi)門(mén)紅。

          滿洲里鐵路口岸是中國(guó)最大的陸路口岸站,充分發(fā)揮口岸交通樞紐優(yōu)勢(shì)和跨境物流骨干通道作用,對(duì)進(jìn)口貨物實(shí)行全品類(lèi)敞口接車(chē),分類(lèi)優(yōu)化煤炭、化肥、木材等進(jìn)口貨物換裝場(chǎng)地,對(duì)換裝后的貨物列車(chē)實(shí)行定點(diǎn)取送,減少車(chē)輛占線時(shí)間,提高貨場(chǎng)利用率。目前,換裝作業(yè)由原來(lái)的10個(gè)小時(shí)減少至8個(gè)小時(shí)。

          “今年的進(jìn)口化肥到達(dá)時(shí)間比較集中,對(duì)換裝效率提出了更高的要求。我們每天按照作業(yè)計(jì)劃,提前安排作業(yè)人員和機(jī)具進(jìn)場(chǎng)等待,壓縮不必要的換裝作業(yè)等待時(shí)間,每批作業(yè)結(jié)束后,組織人員對(duì)灌裝機(jī)、絞龍機(jī)、傳送帶等重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查保養(yǎng),避免因機(jī)械設(shè)備偶發(fā)性故障而影響換裝作業(yè)效率,全力保證春耕物資能夠快裝快卸,快速發(fā)車(chē)?!睗M洲里站裝卸二車(chē)間主任刁雁冰說(shuō)。

          為進(jìn)一步提升進(jìn)口貨物的換裝運(yùn)輸效率,該口岸不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織措施,充分釋放運(yùn)輸能力,合理安排人員機(jī)具,對(duì)跨境貨物列車(chē)實(shí)行整列成組取送,最大限度減少調(diào)車(chē)作業(yè)鉤數(shù),壓縮調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)間,加快寬軌列車(chē)周轉(zhuǎn)速度,實(shí)現(xiàn)貨物列車(chē)“到、解、換、編、發(fā)”全過(guò)程暢通,為接發(fā)進(jìn)口貨物列車(chē)創(chuàng)造有利條件。(完)

        【編輯:李潤(rùn)澤】
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