中歐班列東通道擴能改造工程進入主體結(jié)構(gòu)施工階段

2025年04月09日 18:21　來源：中國新聞網(wǎng)

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　　中新網(wǎng)哈爾濱4月9日電 (張學(xué)鵬記者史軼夫)中國鐵路哈爾濱局集團有限公司9日對外發(fā)布，佳木斯至同江鐵路(以下簡稱佳同鐵路)擴能改造工程唯一新建雙線橋——鈴鐺麥河特大橋全部樁基混凝土澆筑完成，開始墩身結(jié)構(gòu)施工，標(biāo)志著中歐班列“東通道”佳同鐵路全面進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

佳同鐵路擴能改造工程鈴鐺麥河特大橋全部樁基混凝土澆筑完成哈鐵供圖

　　佳同鐵路擴能改造工程西起佳木斯市東佳木斯站，終至同江北站，是一條以貨運為主，兼顧客運的干線鐵路，改造線路全長258.25公里，此次進入主橋施工階段的鈴鐺麥河特大橋全長1772.155米，是佳同鐵路擴能改造段全線唯一一座雙線特大橋。

　　負責(zé)項目設(shè)計的中鐵第五勘察設(shè)計院充分考慮施工地點季節(jié)性凍土廣泛分布的問題，提升混凝土標(biāo)號并增加防凍涂層設(shè)計，采用“連續(xù)剛構(gòu)+簡支 T梁”跨越松花江支流鈴鐺麥河，以增加橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性與經(jīng)濟性。

　　目前，佳同鐵路擴能改造工程已同步進行站房和配套設(shè)施施工，建成投用后，將全面提升中歐班列“東通道”之一的同江口岸后方通道能力，改善沿線民眾出行條件。(完)

【編輯:付子豪】

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