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- 受累燃油套期保值 東航去年巨虧139億將ST
東航昨天發(fā)布2008年年報,受累燃油套期保值,虧損139.28億元。這占到了全年全國民航252億元虧損的一半以上。從今天起，東航在上交所恢復(fù)交易時將變成ST東航。
東航董秘羅祝平介紹，公司去年凈虧損高達(dá)139.28億元，但這包含了航油套期保值帶來的64.01億元的公允價值損失和計劃于短期內(nèi)處置的飛機(jī)及航材計提減值損失20.22億元。刨去這兩項(xiàng)，東航去年的虧損為55億元。
東航主營業(yè)務(wù)收入下降的主要原因?yàn)槭袌鲂枨蟛蛔悖瑔挝皇找嫠较陆怠４送?貨運(yùn)業(yè)務(wù)主要是依靠約占七成的國際業(yè)務(wù)來拉動，國際貨運(yùn)受本輪金融危機(jī)影響較大。
東航董秘羅祝平介紹，截至去年底，東航累計虧損約為175.35億元，流動負(fù)債超過流動資產(chǎn)約436.76億元，負(fù)債總額超過資產(chǎn)總額約110.65億元。針對這種情況，東航董事會已積極采取措施應(yīng)對，不斷尋求新的融資渠道以改善公司的流動資金狀況。目前東航已從各大銀行和金融機(jī)構(gòu)累計獲得360億元的授信額度。(記者李英輝)
【編輯:楊威】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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