發(fā)改委、中航油相關人士均稱不知情；中石化已上調完價格

　　“以前發(fā)改委調出廠價都是汽柴油一起調，為什么這次只調航空煤油？”昨日北京一位民營石油業(yè)者在看到網(wǎng)上航油出廠價每噸上調460元至4450元的消息后，充滿疑惑。

　　航油價格主要由國產(chǎn)航油出廠價、中航油綜合采購成本差價和到各機場的進銷差價三部分構成。此次上調的是航空煤油的出廠價，即中航油從兩大石油公司購油的價格，而此前這一價格的調整均與國內(nèi)汽柴油成品油價格調整同時由發(fā)改委對外發(fā)布。但截至目前，發(fā)改委并未公布該消息。

　　有媒體報道中航油已收到發(fā)改委調價通知，昨日中航油集團對外相關負責人表示，并未收到發(fā)改委的通知，“我們最近沒去采購油，有可能調完之后再告訴我們，到時候再按上調時間結算。”對于此次為何單獨上調航油價格，發(fā)改委對外相關負責人對記者表示，不能對此事予以證實。

　　昨日中石化集團對外負責人對記者表示，從業(yè)務部門證實，公司收到了發(fā)改委上調價格的通知，并在周二全部上調完航油出廠價。

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　　汽柴油調價會更謹慎

　　中石油一位內(nèi)部人士表示，“與航空煤油上調不同，汽柴油價格的上調會增加大多數(shù)行業(yè)的運營成本，所以此時上調出廠價將不利于經(jīng)濟回暖，也不利于四川災區(qū)的重建。由于發(fā)改委公布了部分定價機制，下游的投機性加強，目前市場上有大量的社會資源囤積，因此與航油相比，國內(nèi)成品油調整會更謹慎�！� （記者鐘晶晶）