中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長單尚華昨天接受記者采訪時(shí)表示，中國鋼鐵企業(yè)在鐵礦石談判中不會讓步，中方立場從未改變。此前有媒體報(bào)道稱，“中方堅(jiān)持降價(jià)40%的立場已經(jīng)有所緩和”。

　　他表示，在談判中中方將堅(jiān)持三個(gè)原則，即供求之間的關(guān)系、雙方生產(chǎn)成本的平衡以及雙方合理盈利之間的平衡。“鐵礦石企業(yè)保持較高的利潤率但鋼鐵企業(yè)虧損，這種模式不會持續(xù)，這是常識�！眴紊腥A說。

　　單尚華上述表態(tài)意味著2009年國際鐵礦石價(jià)格談判仍然膠著，而非此前媒體所稱結(jié)果將在未來數(shù)周內(nèi)很快公布。18日，淡水河谷公司首席執(zhí)行官Roger Agnelli表示，淡水河谷正在等候其競爭對手必和必拓公司和力拓礦業(yè)與亞洲的鋼鐵企業(yè)就今年的鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格達(dá)成一致，今年的基準(zhǔn)價(jià)格將在未來的數(shù)周內(nèi)對外公布。

　　據(jù)了解，多數(shù)鋼廠仍然愿意選擇簽訂以長期協(xié)議價(jià)機(jī)制為基礎(chǔ)的供應(yīng)合同，而這一機(jī)制對于供應(yīng)和需求雙方來說均為有利。但考慮到2008年談判的曲折，國際長期協(xié)議價(jià)格談判本身已無多大意義，因?yàn)槠湟呀?jīng)喪失了以往“說一不二”的效力。

　　去年淡水河谷與寶鋼率先達(dá)成首發(fā)價(jià)格，但力拓與必和必拓兩澳礦巨頭借口海運(yùn)費(fèi)暴漲要求更高價(jià)位并最終達(dá)成目標(biāo)。這一曲折意味著執(zhí)行了23年的國際鐵礦石談判規(guī)則名存實(shí)亡。

　　鑒于此，巴西淡水河谷日前宣布，退出今年談判而靜候澳礦談判結(jié)果。市場分析稱，淡水河谷很可能會在中方與澳礦達(dá)成協(xié)議后，要求更低降幅以彌補(bǔ)去年達(dá)成首發(fā)價(jià)格的損失。

　　目前看來，全球鐵礦石明顯供大于求，而國際和中國鋼鐵業(yè)復(fù)蘇還需假以時(shí)日。對于今年的礦石降價(jià)幅度，高盛預(yù)測，受下游汽車制造業(yè)和建筑業(yè)需求下滑影響，2009年的鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格將可能大幅下降40%。事實(shí)上，目前現(xiàn)貨礦價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)低于中方提出的長協(xié)價(jià)。

　　在中國參加鐵礦石價(jià)格談判以來，中方似乎還未占過任何便宜，但交易最終需要互惠互利。單尚華表示，如果三大礦山公司執(zhí)意只接受讓中國鋼鐵企業(yè)虧損的降價(jià)幅度，將進(jìn)一步迫使中國鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)，并最終使三大礦山公司“搬起石頭砸自己的腳”。(記者 周 宇)