雙方已簽協(xié)議，法院正進(jìn)行審查；東星有可能重組后更名

　　已經(jīng)走到破產(chǎn)邊緣的東星航空有了一絲希望。昨晚7點(diǎn)，東星航空在上海宣布，將引進(jìn)戰(zhàn)略投資者上海宇界實(shí)業(yè)有限公司，計(jì)劃先期提供2億元、后期再追加3億元的貸款并購重組東星航空。

　　作為東星航空公司第三大股東，武漢東星國際旅行社有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，經(jīng)過多方努力，公司最終和上海宇界實(shí)業(yè)有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　根據(jù)協(xié)議，重組后的東星航空中，原東星航空股東的全部股份將不超過15%，同時(shí)由宇界負(fù)責(zé)管理團(tuán)隊(duì)人選以及公司經(jīng)營，并同意重組后的東星航空將根據(jù)宇界的意見進(jìn)行更名，且雙方同意重組成功后東星航空的經(jīng)營地和主運(yùn)營基地的選址將充分尊重湖北省、武漢市人民政府、中國航空集團(tuán)、東航湖北分公司、南航湖北分公司的意見。

　　相關(guān)信息顯示，上海宇界實(shí)業(yè)有限公司涉足投資航空業(yè)、房地產(chǎn)、精細(xì)化工等行業(yè)。公司成立于2003年，注冊(cè)資本1500萬人民幣。

　　據(jù)透露，東星航空進(jìn)入破產(chǎn)程序以來，東星航空的多位高層就開始多方籌資引進(jìn)投資者。武漢市中級(jí)人民法院今年3月30日立案受理了東星破產(chǎn)清算案，并將在今年7月3日召開第一次債權(quán)人會(huì)議。安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)顯示，東星航空虧損已達(dá)5億元左右。

　　昨天上午，東星航空的大股東東星國旅已經(jīng)向武漢中院提交東星航空重組申請(qǐng)書，法院正在對(duì)此進(jìn)行審查。東星航空方面昨天表示，多家東星航空的債權(quán)人對(duì)引資表示支持。

　　東星航空成立于2006年，總部設(shè)在武漢。在今年3月15日停航前，東星已訂購28架全新的空客320大型飛機(jī)，其中9架已投入運(yùn)營。

　　- 投資者說法

　　宇界：運(yùn)營資格具有巨大商業(yè)價(jià)值

　　昨日，上海宇界相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司詳細(xì)研究后認(rèn)為，國內(nèi)有41家從事航空客貨和通用航空的公司，但從事客貨運(yùn)的承運(yùn)人實(shí)際僅有6家，且主管部門目前已暫停國內(nèi)新成立航空公司的審批。如重組成功，其行業(yè)運(yùn)營資格將具有巨大的商業(yè)價(jià)值。

　　上海宇界承諾，恢復(fù)運(yùn)營后對(duì)前期拖欠員工的工資、福利將一次性支付。欠付國家和地方的稅收將分期、逐步清償。對(duì)普通債權(quán)人的首期償付率將不低于10%。對(duì)東星航空未被國航湖北分公司接收的管理層和員工，按照完全自愿的原則全部無條件接收，并承諾待遇高于國有航空公司一定比例。(記者 李媚玲)