6月30日,我們迎來了今年幅度最大的一次油價上調,幅度大大超出了預期。根據測算,如果除去國內成品油價格中1元左右的燃油稅,調價后的汽柴油零售價其實已經相當于去年國際油價每桶140美元時候的水平。而現在國際油價僅僅徘徊在70美元都不到,國內油價就已經回到歷史高點,這似乎印證了一個困擾公眾很久的關鍵詞,漲多跌少。
中國社科院金融研究所副所長王松奇表示這種漲價行為“是不太正常,因為我們油企,成品油基本是壟斷供應的,我們的國企有一個特點:漲價的時候它反應比較靈敏,降價的時候它遲遲不降!
“所以,我覺得我們今后這些成品油的供應企業,應該真正按照國際市場規律,向國際市場靠攏的話,你就按照我們國家出臺的那個既定的規則,如果它連續降幅22個工作日超過4%話,你油價就必須要降!
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