北京時(shí)間8日凌晨，輸美輪胎特保案的公開(kāi)聽(tīng)證會(huì)在華盛頓的美國(guó)貿(mào)易代表處辦公室結(jié)束。據(jù)統(tǒng)計(jì)，A股上市公司中主營(yíng)為輪胎制造的公司達(dá)到了6家，如果奧巴馬總統(tǒng)作出對(duì)中國(guó)輪胎進(jìn)行制裁的決定，那么這6家公司的下半年業(yè)績(jī)將不同程度的受損。

　　中國(guó)輪胎公司受損不一

　　根據(jù)美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)(USW)的請(qǐng)求，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)于6月29日對(duì)中國(guó)輪胎采取特保措施，提出了對(duì)乘用車、輕型貨車用中國(guó)制輪胎征收3年特別關(guān)稅的方案，第1年至第3年額外征收的關(guān)稅分別為55%、45%、35%。

　　由于美國(guó)現(xiàn)行進(jìn)口關(guān)稅僅在3.4%-4.0%左右，因此如上述措施通過(guò)，中國(guó)輪胎企業(yè)將損失巨大。根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鄧雅俐的估算，出口損失將達(dá)到11億美元左右，同時(shí)還將波及國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)及相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)的生存和發(fā)展，影響約10萬(wàn)工人就業(yè)。

　　8日，以輪胎制造為主的S佳通證券代表張翠向記者表示：“特保措施通過(guò)將會(huì)對(duì)公司有影響，但還不好說(shuō)。具體聽(tīng)證是集團(tuán)那邊派人的，上市公司這邊也不是很清楚�！�

　　而從財(cái)務(wù)報(bào)表中可以看到，S佳通正是以國(guó)外市場(chǎng)為主，去年出口創(chuàng)收19.57億元，占到了主營(yíng)收入的69.19%。

　　正是因?yàn)樘乇０赣绊懙牟淮_定性，張翠對(duì)于公司盈利的預(yù)測(cè)趨于保守，“上半年盈利還不錯(cuò)，高于去年同期水平，下半年就不好說(shuō)了�！庇捎�2009年上半年整體行情高漲，S佳通一季度盈利950.33萬(wàn)元，高于去年同期的730萬(wàn)元。

　　另外，由上海輪胎橡膠集團(tuán)改制上市的雙錢股份董秘王玲則表示特保案對(duì)公司業(yè)務(wù)沒(méi)有直接影響�！澳壳皶簳r(shí)看上去還可以，因?yàn)槊婪街饕�是�?duì)小胎，乘用胎和輕卡用胎，而我們沒(méi)有乘用胎，產(chǎn)品主要是載重胎多一點(diǎn)，影響不太大。”王玲表示。

　　另一家輪胎巨頭、風(fēng)神股份董秘韓法強(qiáng)也表示，由于公司出口占比很小，也沒(méi)有生產(chǎn)銷售乘用車輪胎，因此，美國(guó)對(duì)中國(guó)乘用車和輕卡輪胎產(chǎn)品的特保調(diào)查對(duì)公司在該地區(qū)的業(yè)務(wù)基本沒(méi)有造成影響。

　　而另外一些企業(yè)，則受到了較大的影響，并且在積極地尋找應(yīng)對(duì)措施。如三角集團(tuán)和山東玲瓏集團(tuán)，都已派人作為企業(yè)代表赴美參與聽(tīng)證。

　　“部門領(lǐng)導(dǎo)周一已經(jīng)出國(guó)參與聽(tīng)證，預(yù)計(jì)本周能夠回來(lái)。特保措施通過(guò)的話將對(duì)公司業(yè)務(wù)產(chǎn)生一定的影響，但是正在積極地尋求調(diào)整。比如，測(cè)算如果美國(guó)的特保措施通過(guò)，是否要考慮暫停部分機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)，在產(chǎn)能方面做調(diào)整。另外，也有繼續(xù)開(kāi)拓海外其他出口市場(chǎng)的打算，但主要還是集中在發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)�！鄙綎|玲瓏集團(tuán)進(jìn)出口部一名人士表示。

　　美國(guó)業(yè)界并不支持輪胎特保

　　如果特別保護(hù)措施獲通過(guò)，除了中國(guó)輪胎企業(yè)將蒙受巨大損失，美國(guó)的輪胎制造業(yè)和汽車制造業(yè)以及消費(fèi)者也是受害者。

　　比如，美國(guó)輪胎企業(yè)也通過(guò)設(shè)在中國(guó)的工廠向美國(guó)出口輪胎。據(jù)了解，在中國(guó)輸美輪胎中，有相當(dāng)一部分是美國(guó)制造商在中國(guó)的工廠生產(chǎn)或在華貼牌生產(chǎn)后輸往美國(guó)的。

　　而美國(guó)的汽車行業(yè)，根據(jù)福特公司和通用公司的測(cè)算，如果奧巴馬政府一旦批準(zhǔn)了對(duì)中國(guó)進(jìn)口輪胎加收懲罰性關(guān)稅的提案，美國(guó)的每一輛新出廠的轎車以及卡車的生產(chǎn)成本都將增加150美元。

　　因此，美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)的建議并沒(méi)有得到美國(guó)業(yè)界的支持，相反大多數(shù)作證的美國(guó)業(yè)界代表認(rèn)為對(duì)中國(guó)輪胎的制裁建議純屬得不償失。美國(guó)輪胎企業(yè)無(wú)一人出席聽(tīng)證會(huì)；另?yè)?jù)消息稱美國(guó)的兩大汽車制造業(yè)巨頭——通用以及福特正在積極游說(shuō)總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬否決該項(xiàng)提議。

　　根據(jù)美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)提出申請(qǐng)的主要理由是，大量進(jìn)口中國(guó)輪胎損害了美國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的利益，導(dǎo)致美國(guó)輪胎廠關(guān)閉、工人失業(yè)。

　　中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)徐文英在作證時(shí)說(shuō)，中國(guó)輸美輪胎增加并不是美國(guó)輪胎工廠關(guān)閉的原因，因?yàn)槊绹?guó)輪胎制造商采取了產(chǎn)品升級(jí)戰(zhàn)略，放棄了利潤(rùn)較少的低端輪胎市場(chǎng)，而中國(guó)輪胎都是低端產(chǎn)品，并不構(gòu)成對(duì)美國(guó)輪胎的威脅，也不利于美國(guó)消費(fèi)者的利益。

　　代表美國(guó)輪胎自由貿(mào)易聯(lián)合會(huì)作證的輪胎經(jīng)銷商德?tīng)枴ぜ{特公司總裁詹姆斯·梅菲爾德說(shuō)，認(rèn)為假如政府接受對(duì)中國(guó)輪胎的制裁建議，“營(yíng)銷領(lǐng)域?qū)⒂袛?shù)千美國(guó)人因此而失業(yè)，而制造業(yè)領(lǐng)域也不會(huì)因此產(chǎn)生新的就業(yè)崗位�！�

　　美國(guó)羅格斯大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授托馬斯?普呂薩也在聽(tīng)證會(huì)上也指出，根據(jù)他的研究，美國(guó)如果借助輪胎特保措施保住一個(gè)就業(yè)崗位，結(jié)果將會(huì)損失25萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

　　按照美方目前的調(diào)查程序，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室將在咨詢財(cái)政部、勞工部、商務(wù)部等部門意見(jiàn)后，將于9月2日向美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬提出相關(guān)建議，奧巴馬預(yù)計(jì)將在9月17日前就此案作出最終決定。(孫潔琳)