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          國內(nèi)鋼價大跌兩周 過山車行情誰受傷
        2009年08月25日 15:21 來源:西安晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          核心提示

          8月鋼價調(diào)整酷似急風驟雨,出人意料。20天內(nèi),國內(nèi)鋼價繼創(chuàng)下今年新高之后,迅速掉頭向下,形成暴跌。從每噸3000元上漲到5000元,國內(nèi)的鋼鐵市場用了17周的時間,而從5000元再下跌到4000元以下,卻僅僅用了不到兩周——

          “月初還好好的,就幾天,情況就不對了!弊鲣摬纳獾闹煜壬嬖V記者,半個多月以來的鋼材價格大跌,讓他一下子虧本許多。對朱先生來說,鋼材價格突然大跌,是一場“飛來橫禍”。

          市場

          部分地區(qū)鋼價兩周跌幅已達20%

          據(jù)“我的鋼鐵”監(jiān)測,在剛過去的一周內(nèi),國內(nèi)各主要鋼材品種的具體市場走勢是:建筑鋼材價格大幅殺跌,其中北京、天津兩個地區(qū)噸價跌幅均超過500元;中厚板價格大面積下跌,其中南京、重慶等地噸價跌幅達到400元;冷熱軋產(chǎn)品跌幅總體小于建筑鋼材,但上海、南京等地的冷軋產(chǎn)品噸價跌幅也達到了500元;大中型材噸價跌幅平均在120元左右。

          據(jù)分析,建筑鋼材現(xiàn)貨價格總體大幅下跌,一周內(nèi)全國共有42家螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)和58家線材生產(chǎn)企業(yè)調(diào)整了出廠價格,價格變動的鋼廠數(shù)量較上一周大幅減少。其中柳鋼每噸螺紋鋼出廠價一次性下調(diào)500元、高線450元,幅度最大。

          反應

          鋼鐵貿(mào)易商試圖封庫停售拉漲

          鋼價在上周繼續(xù)下跌,并且回暖勢頭虛弱,帶動鐵礦石現(xiàn)貨價格也出現(xiàn)小幅回落 ,讓當初囤積鋼材和鐵礦石賭漲的貿(mào)易商開始坐立不安。更有貿(mào)易商試圖通過停售的方式拉漲價格。

          分析人士指出,連續(xù)兩周鋼價出現(xiàn)大幅下落,在貿(mào)易商中開始形成緊張氣氛,有些看跌的企業(yè)開始甩貨,推動了鋼價和鐵礦石現(xiàn)貨價的進一步下跌。

          在上周五,國內(nèi)鋼價出現(xiàn)回升局面,北京和上海地區(qū)市場價格出現(xiàn)小幅上漲,天津市場則出現(xiàn)強勁反彈,不過有分析師指出,下游需求并沒有啟動,因此這是一種空漲的局面,是貿(mào)易商和鋼廠方面的一種拉漲行為。

          蘭格鋼鐵信息研究中心指出,對于目前市場劇烈波動局面,鋼廠方面肯定會選擇抵抗式下跌的策略。由于近期價格下跌過快、幅度過大,鋼廠會盡量拉長定價周期,小幅下調(diào)出廠價格來迎合市場預期。

          原因

          鋼價“自由落體”凸顯產(chǎn)能過剩

          “我的鋼鐵”研究中心分析師劉源則認為,本次價格的暴漲暴跌,最大的誘因是鋼材期貨的暴漲暴跌,而期貨的暴漲暴跌與個別鋼廠的非正常操作有關!澳壳,一些中小鋼廠及時地跟隨期貨價而出現(xiàn)頻繁調(diào)整出廠價,又加劇了現(xiàn)貨鋼材價格下行的力度。”

          由于前期價格上漲較快,目前不斷增加的鋼鐵產(chǎn)量,也使產(chǎn)能超過了市場需求。記者從中鋼協(xié)獲得的最新數(shù)據(jù),8月上旬全國大中型鋼鐵企業(yè)的粗鋼日均產(chǎn)量達到了167萬噸左右,比7月份的163萬噸又有所增加,而7月份的粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)創(chuàng)了歷史新高。

          觀察

          誰最受傷,鋼廠還是貿(mào)易商?

          鋼材價格連續(xù)大幅度下跌,使得鋼材市場開始出現(xiàn)嚴重的倒掛現(xiàn)象。出廠價高于市價,迫不得已,不少鋼鐵企業(yè)開始重新調(diào)整其出廠價格。一周內(nèi)全國共有42家螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)和58家線材生產(chǎn)企業(yè)調(diào)整了出廠價格。

          “鋼價大幅波動,誰最受傷,鋼廠還是貿(mào)易商?”中商流通生產(chǎn)力促進中心鋼鐵分析師赫榮亮表示,鋼價上漲,貿(mào)易商囤貨;下游需求虛假繁榮,鋼廠提價;貿(mào)易商再增加囤貨,鋼廠擴大產(chǎn)量;直至最后一根稻草落下,神經(jīng)繃緊的鋼價徹底崩潰。

          在套利誘惑之下,主動與被動之間,鋼貿(mào)商走上了高庫存的風險之路,不過,這很可能就是一條通往中國鋼鐵企業(yè)真正迎來的重組重生之路。 據(jù)新華社、《北京商報》等

        【編輯:位宇祥
        商訊 >>
        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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