在國內(nèi)各種經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)企穩(wěn)回升跡象之際,鋼鐵市場卻依然庫存高企,價(jià)格持續(xù)下滑�，F(xiàn)在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的整體走勢(shì)如何?作為全國最大的鋼材產(chǎn)品集散地,樂從鋼材市場的現(xiàn)狀無疑是窺視國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的一個(gè)重要窗口。近日,記者走訪樂從鋼材市場一探市場冷暖。“最困難的時(shí)期已經(jīng)過去。”樂從鋼鐵市場一位從業(yè)多年的人士說。

　　現(xiàn)場�＋�鋼材銷售冷熱不均

　　9月陽光仍然火辣辣地照耀大地,記者走進(jìn)了樂從鋼材市場騰沖區(qū)。在這里,記者明顯感受到,在鋼材產(chǎn)品銷售中存在冷熱不均的現(xiàn)象。

　　樂從鋼材市場騰沖區(qū)位于從佛山禪城經(jīng)325國道通往樂從的瀾石橋左側(cè),當(dāng)?shù)貜氖落摬纳�意的人士告訴記者,樂從騰沖、小布、細(xì)海、荷村、東村等鋼材交易市場組成了樂從這個(gè)全國最大的鋼材集散地,其中騰沖是很重要的一部分,“這是樂從較早的鋼材交易市場”,隨著細(xì)海等一些新興鋼材市場的興起,一些經(jīng)銷商正逐漸將場地向新興市場搬遷。

　　在市場里密密匝匝堆滿了各類型材、管材的區(qū)域,眾多堆積的產(chǎn)品壓不住市場的冷清,極目看去,運(yùn)貨的車輛僅有零零星星幾輛。

　　在路口邊一家小型店鋪面前,三兩個(gè)工人正在搬運(yùn)一些L型鋼材上一輛貨車,但看上去這筆交易不大,車?yán)镏谎b了屈指可數(shù)的十多根鋼材�！吧�意很難做啊�！币晃恢心昱�店員見到記者就訴苦,近幾個(gè)月生意很淡,有時(shí)一天都沒有來一輛車。

　　離其不遠(yuǎn)處的一家主營管材的鋼材店,據(jù)說那是地頭上的老牌大店。店老板40歲出頭,有著廣東商人特有的精明能干,他自稱從20世紀(jì)80年代就開始做鋼材生意,“感覺是越做越難做,不過,這一兩個(gè)月,銷售開始走穩(wěn)”他說。

　　“不只是我們?nèi)绱?你知道現(xiàn)在都是看經(jīng)濟(jì)大形勢(shì),其他的行當(dāng)也不見得好做�！崩习迥锊逶捳f。

　　與管材、型材銷售的蕭條相比較,在鄰近的板材區(qū),記者卻見到甚為不同的熱鬧場面。在一條通往各大鋼材店鋪的大路上,十多輛貨車排起車龍,揚(yáng)起滿天塵灰,有的店鋪面前,小型起重機(jī)正不停工作,將鋼板轉(zhuǎn)移到貨車上。

　　有鋼材經(jīng)銷商告訴記者,鋼材品種眾多,不同的品種銷售淡旺程度不同。比如型材等主要用于搭建工廠等,目前工廠擴(kuò)張仍處于低迷狀態(tài),銷量自然上不去。而隨著國內(nèi)拉動(dòng)內(nèi)需的基建、汽車等大項(xiàng)目啟動(dòng),建材、板材等產(chǎn)品依然熱銷。

　　問題�＋�批零倒掛經(jīng)銷商喊虧

　　8月份以來,國內(nèi)鋼價(jià)再次從高位下跌,北京、上海等國內(nèi)鋼材市場出現(xiàn)產(chǎn)品壓倉、批零倒掛的現(xiàn)象,廣東市場是否如此?

　　樂從鋼鐵協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,鋼材產(chǎn)品庫存增多現(xiàn)象存在,但不是非常突出,批零倒掛卻是常見。

　　鋼材經(jīng)銷商會(huì)做虧本買賣,不賣不行嗎?“店鋪開在這里,不可能不做,滿街都賣這個(gè)價(jià)格,要做生意還得隨行就市,人家賣多少你就得賣多少。”一位受訪經(jīng)銷商說,這一個(gè)多月來,國內(nèi)鋼材產(chǎn)品大幅降價(jià),高位時(shí)拿的貨,不可能壓在倉庫不賣,按市價(jià)賣就得虧本,不過現(xiàn)在看來,鋼價(jià)倒掛現(xiàn)象正在漸漸縮小或消失。

　　前景�＋�市場見底后市樂觀

　　“鋼材市場最困難的時(shí)候過去了�！睒窂匿摬氖袌鲆晃蝗耸勘硎�,從目前的經(jīng)濟(jì)狀況和鋼材市場看,鋼材價(jià)格、消費(fèi)都基本見底,對(duì)前景還是樂觀的。

　　從去年開始,全球金融危機(jī)對(duì)鋼材市場的沖擊用重創(chuàng)來形容毫不過分。去年下半年到今年4月,國內(nèi)鋼價(jià)從頂部回落,最大跌幅幾乎折半。4月份起,國內(nèi)鋼價(jià)企穩(wěn)回升,短短幾個(gè)月時(shí)間,一些鋼材價(jià)格回升了30%—40%。但8月份起,鋼價(jià)再次回跌。

　　“今年初起,國家投資4萬億拉動(dòng)內(nèi)需,帶動(dòng)了30萬億的固定資產(chǎn)投資,鐵路、公路、機(jī)場等固定資產(chǎn)投資建設(shè)對(duì)鋼材的需求很大�！睆V東省鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長馮炳文說,盡管受出口大減影響,但國內(nèi)鋼材消費(fèi)量并沒有明顯下降,加上一些商家的炒作,幾個(gè)月來鋼價(jià)回升明顯。以廣州市場12-25毫米的螺紋鋼為例,最低時(shí)價(jià)格不到3000元/噸,但目前已回升到接近4000元。

　　“當(dāng)前由于一些小鋼廠在利潤的誘惑下死灰復(fù)燃,國內(nèi)鋼材出現(xiàn)嚴(yán)重的供過于求、產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象,所以前段時(shí)間的鋼價(jià)水平是一個(gè)不理性的價(jià)格,國內(nèi)鋼價(jià)連續(xù)一個(gè)多月下跌,就是市場對(duì)不理性鋼價(jià)的擠壓,使之回歸理性�！瘪T炳文說,與上一波鋼價(jià)大跌不同,這次鋼價(jià)下跌是一個(gè)修正式的下跌,下跌空間不會(huì)太大。過去的一周多時(shí)間,雖然市場還在下行,但跌幅已有收窄。

　　據(jù)海關(guān)最新統(tǒng)計(jì),8月份出口鋼材208萬噸,較7月份增加27萬噸。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),隨著鋼材出口形勢(shì)大為好轉(zhuǎn),外需拉動(dòng)明顯升溫,加上國內(nèi)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)企穩(wěn)走好,鋼材市場也正顯現(xiàn)見底跡象,預(yù)計(jì)9月份國內(nèi)鋼價(jià)有望逐步止跌,第四季度將呈現(xiàn)底部提高、振蕩回升的態(tài)勢(shì)。(本報(bào)記者蘇稻香樂從報(bào)道)