在天然氣供應(yīng)吃緊的情形下，半個月之內(nèi)，國內(nèi)天然氣批發(fā)價格平均每噸已暴漲500～700元，漲幅平均已超過兩成�！睹咳战�(jīng)濟新聞》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，天然氣價格的一路高漲在全國多個省市已普遍出現(xiàn)，而且漲勢目前仍在持續(xù)。

　　天然氣批發(fā)價暴漲超兩成

　　“天然氣價格已經(jīng)快要趕上柴油的價格了�！弊縿�(chuàng)資訊液化氣行業(yè)的一名分析師17日告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，從本月初開始，天然氣價格一路高漲，華南地區(qū)目前已從每噸4000元左右漲至4500～5200元/噸，北方地區(qū)由3250元/噸漲至3800元/噸，漲幅平均已超過兩成。天然氣價格的一路高漲在全國多個省市已普遍出現(xiàn)，而且漲價仍在持續(xù)。

　　盡管如此，天然氣仍然供不應(yīng)求。今年入冬以來，成都、武漢、杭州等多個城市遭受了“斷氣”之災(zāi)。各地燃氣公司、加氣站本已存在的供需缺口進一步加大。在各地政府力保供氣不斷的壓力下，燃氣公司和加氣站寧愿高價從一些民營企業(yè)進貨，最終導(dǎo)致各地天然氣價格暴漲。

　　全球天然氣過剩，市場已從賣方市場演變?yōu)橘I方市場。但在我國卻出現(xiàn)了一幕幕“怪現(xiàn)狀”：揚州部分天然氣公交車停運、武漢停限天然氣工業(yè)客戶保障民用、成都城區(qū)天然氣站關(guān)門、出租車司機被號召每天只加一次氣……這種 “氣緊”的狼狽局面在各地頻頻出現(xiàn)。

　　專家：壟斷致“氣荒”

　　其實，最近3年“氣荒”現(xiàn)象在國內(nèi)此起彼伏，愈演愈烈。

　　“把雞蛋放在一個籃子里，是中國天然氣產(chǎn)生所有矛盾和問題的關(guān)鍵”，中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平昨日(17日)告訴記者。他認為，關(guān)鍵領(lǐng)域由少數(shù)央企高度壟斷，未能依靠市場進行充分的資源配置是造成供應(yīng)短缺和民企高抬天然氣價格的根本原因。

　　韓曉平表示，包括勘探開發(fā)等天然氣領(lǐng)域中上游高度壟斷，我國并沒有形成一個多元化和充分競爭市場，也無法充分調(diào)動民企和一些地方國企的積極性。

　　目前的天然氣行業(yè)情況是，上游勘探、生產(chǎn)主要掌握在中石油、中石化及中海油手中，中游的長輸管網(wǎng)也主要由上述三大企業(yè)壟斷，而下游城市及工業(yè)燃氣的輸配業(yè)務(wù)則是國有、私營企業(yè)共存。

　　天然氣價改再上日程

　　中石油日前透露，天然氣定價機制改革方案已完成向三大石油公司的意見征詢，這標志著天然氣改革即將出臺。據(jù)正在考慮的定價機制，天然氣價格將和原油及煤炭價格掛鉤，據(jù)媒體報道，其出廠價格可能會上調(diào)20%～30%。

　　有觀點認為，天然氣價格改革的緊迫性來自于進口天然氣的價格壓力。多名業(yè)內(nèi)專家表示，隨著進口天然氣量的增加，進口氣與國產(chǎn)氣的巨大價格差距將導(dǎo)致國內(nèi)天然氣銷售市場混亂。

　　甚至市場猜測，天然氣價改或在今年破冰，將石油的熱值比和天然氣的熱值比相對應(yīng)，依照一定的定價機制，讓天然氣價格跟隨國內(nèi)油價適當聯(lián)動。根據(jù)湘財證券研發(fā)中心提供的數(shù)據(jù)，國內(nèi)天然氣價格嚴重偏低，如果完全和石油或進口氣價接軌，未來天然氣的漲幅在100%左右。

　　但記者昨日(17日)就此事采訪國家發(fā)改委時，并未得到明確答復(fù)。（每經(jīng)記者  宛霞）  

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　　雪封水路南方“氣緊”或加劇

　　息旺能源油氣信息總監(jiān)儲節(jié)旺17日稱，由于北方液化氣通過海運南下受阻，惡劣天氣致北油南下停頓，南方油氣量緊價升還將加劇。

　　目前，東北、山東、浙江沿海碼頭液化氣下海業(yè)務(wù)暫停。儲節(jié)旺稱，從舟山某船隊了解到，由于渤海灣一帶受大風(fēng)影響，部分港口如鲅魚圈營口港、遼濱港、龍口港和萊州港均難以正常作業(yè)，北方油品資源南下船運受阻，部分港口間歇性關(guān)閉作業(yè)。儲節(jié)旺說，由于煉廠擔(dān)心近日下海輸出受阻而導(dǎo)致煉廠庫存上升，目前，鎮(zhèn)海、青島下海煉廠紛紛下調(diào)液化氣報價，以增加汽運銷售量，但收效一般。

　　除天然氣外，電廠發(fā)電的重要原料燃料油北油南下也一度出現(xiàn)中斷，儲節(jié)旺分析，由于運輸受阻，加上珠三角燃機電廠對燃料油需求趨于下滑之際，發(fā)電用燃料油價格將維持在前月水平。 �。ㄓ鞔簛恚�