中新社長沙十一月二十二日電 (劉雙雙 韓軍 顏常青)金融危機(jī)下，中國電力機(jī)車逆勢(shì)而行，第三度登陸波斯高原。二十二日，在上海港碼頭，由南車株洲電力機(jī)車有限公司研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首批十四臺(tái)TM3型電力機(jī)車被吊上“含弘號(hào)”貨輪，它們將沿著海上絲綢之路最終交付給中東用戶。

　　中國唯一電力機(jī)車出口企業(yè)、中國南車旗下南車株機(jī)公司的總經(jīng)理徐宗祥告訴記者，到明年二月，將有總數(shù)達(dá)四十二臺(tái)TM3型電力機(jī)車投入當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)列車牽引。

　　自一九九七年中國電力機(jī)車首次走出國門出口中東以來，十二年間，南車株機(jī)公司已簽下共計(jì)TM1、TM2、TM3三個(gè)型號(hào)近七十臺(tái)電力機(jī)車訂單。與過去出口的電力機(jī)車相比，設(shè)計(jì)時(shí)速為一百四十公里的TM3型電力機(jī)車國產(chǎn)化程度高達(dá)百分之九十以上，尤為關(guān)鍵的是，機(jī)車采用了南車株機(jī)公司自主研制能實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)控制動(dòng)的DK-2制動(dòng)系統(tǒng)、南車株洲所自主研制的機(jī)車輔助逆變器。

　　此舉標(biāo)志著以南車株機(jī)公司為代表的中國電力機(jī)車研制企業(yè)，按照鐵道部“掌握世界一流的技術(shù)，生產(chǎn)世界一流的產(chǎn)品，建成世界一流的基地”的要求，在此前取得機(jī)車整車自主集成技術(shù)突破的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步打破了國外企業(yè)在此類核心部件上的壟斷，并成功裝車運(yùn)用出口國外。

　　資料顯示，南車株機(jī)公司此前交付的電力機(jī)車運(yùn)行狀況穩(wěn)定，多次獲得所在國大型工程項(xiàng)目獎(jiǎng)項(xiàng)，目前運(yùn)行總里程超過五千萬公里，累計(jì)載客量近五千萬人次。

　　作為中國最具實(shí)力、世界最大的電力機(jī)車研制企業(yè)，南車株機(jī)公司十余年來細(xì)分國際市場，積極開展國際化經(jīng)營。今年三月，作為國內(nèi)唯一整車研制企業(yè)，南車株機(jī)公司獲得國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(IRIS標(biāo)準(zhǔn))認(rèn)證，打開了通往世界最高端的歐洲鐵路市場大門。截至目前，南車株機(jī)公司共獲得中東、中亞國家總計(jì)一百三十余臺(tái)電力機(jī)車訂單，國際化經(jīng)營取得了豐碩的成果。完