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          電摩新標(biāo)引業(yè)界"反彈" 浙江電動(dòng)車(chē)企業(yè)放言退出
        2009年12月09日 10:27 來(lái)源:浙江在線 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          據(jù)《青年時(shí)報(bào)》報(bào)道 從下個(gè)月起,如果你要騎電動(dòng)車(chē)上下班或出門(mén)辦事,你必須得先備上機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,然后穿梭于大大小小的車(chē)輪中間,去體會(huì)一把頭文字D般的快感與驚險(xiǎn)。

          當(dāng)然,這種局面的出現(xiàn)有一個(gè)前提,那就是新出臺(tái)的《電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)輕便摩托車(chē)通用技術(shù)條件》》(下稱新標(biāo)準(zhǔn))能如期實(shí)施。

          新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車(chē),稱為輕便電動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)摩托車(chē),劃入機(jī)動(dòng)車(chē)范疇”,在業(yè)界引發(fā)了很大爭(zhēng)議。

          昨日,浙江自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)陳建龍透露,中國(guó)自行車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)上書(shū)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì),要求暫緩實(shí)施這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)。從各方面的信息來(lái)看,這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)“實(shí)施的可能性不大”。

          浙企可能退出競(jìng)爭(zhēng)行列

          對(duì)于國(guó)標(biāo)委出臺(tái)電摩新標(biāo)準(zhǔn),陳建龍直言“這種行為很不負(fù)責(zé)任”。

          如果按照新標(biāo)準(zhǔn),從明年1月1日起,電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要生產(chǎn)“40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)自行車(chē)”,就必須具備摩托車(chē)生產(chǎn)資格,否則要么轉(zhuǎn)而生產(chǎn)時(shí)速20公里以下的電動(dòng)自行車(chē),要么“下崗”。

          而現(xiàn)實(shí)的情況是,浙江目前200多家電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)企業(yè),具備摩托車(chē)生產(chǎn)資格的企業(yè)不足十家。而在現(xiàn)有的技術(shù)條件下,生產(chǎn)“40公斤以下、時(shí)速20公里以下的電動(dòng)自行車(chē)”就等于放棄市場(chǎng)。

          “如果按照這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn),浙江電動(dòng)車(chē)企業(yè)將面臨整體推出行業(yè)的危險(xiǎn)。”據(jù)陳建龍?zhí)寡浴?/p>

          “這種電動(dòng)車(chē)沒(méi)市場(chǎng)”

          作為浙江最大電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的掌舵人,浙江綠源電動(dòng)自行車(chē)公司董事長(zhǎng)倪捷坦言,新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),其實(shí)是逼迫絕大多數(shù)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)退出這個(gè)市場(chǎng)。

          倪捷表示,這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)將車(chē)重定在40公斤、時(shí)速定在20公里,是“用十年前的標(biāo)準(zhǔn)”給現(xiàn)在的企業(yè)設(shè)枷鎖,從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)是“瞎扯”。

          倪捷算了算,17公斤的電池,6公斤的電機(jī),8公斤的車(chē)架、輪圈,還有七七八八的龍頭、帶孩子的架子等配件,“除非用更輕的鋰電池,否則不超過(guò)40公斤很難”。

          杭州綠達(dá)電動(dòng)車(chē)連鎖有限公司總經(jīng)理林平說(shuō),公司每年賣(mài)三四萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē),“車(chē)重40公斤、時(shí)速20公里以下”的車(chē)基本沒(méi)有,“根本沒(méi)市場(chǎng)”。

          “這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)無(wú)疑是業(yè)界的一個(gè)‘笑話’。將全國(guó)1.2億電動(dòng)車(chē)用戶逼上機(jī)動(dòng)車(chē)道,這種可能性幾乎為零。”林平坦言。( 陳勇)

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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