電動(dòng)車(chē)“新國(guó)標(biāo)”之爭(zhēng)再起波瀾。繼6日國(guó)標(biāo)委在其官方網(wǎng)站首次就“新國(guó)標(biāo)”發(fā)布“說(shuō)明”后，11日，二度回應(yīng)，稱(chēng)按照《道路交通安全法》規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)時(shí)速不是“不得超過(guò)20公里”，而是“不得超15公里”。

　　對(duì)此“新說(shuō)法”，我省各界議論紛紛，業(yè)內(nèi)人士則“相當(dāng)不滿(mǎn)”，認(rèn)為該“說(shuō)法”并未涉及“電動(dòng)車(chē)是否劃入機(jī)動(dòng)車(chē)范疇”及“電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)是否松限”等關(guān)鍵性問(wèn)題。我省業(yè)內(nèi)人士在認(rèn)真比較后發(fā)現(xiàn)，此份說(shuō)明了無(wú)新意，相反兩次“說(shuō)明”卻留下了更多的疑問(wèn)。

　　在經(jīng)過(guò)慎重商討之后，省電動(dòng)車(chē)商會(huì)許先進(jìn)會(huì)長(zhǎng)昨天也道出了我省企業(yè)、用戶(hù)及行業(yè)對(duì)“新國(guó)標(biāo)”期待的“底線”――把最高車(chē)速提高到35km/h，車(chē)重增加到50kg。

　　省電動(dòng)車(chē)商會(huì)許先進(jìn)會(huì)長(zhǎng)表示，目前正在起草文件，準(zhǔn)備近日就此發(fā)出安徽企業(yè)的聲音。

　　疑問(wèn)一：電摩一說(shuō)無(wú)法律依據(jù)？

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委此次發(fā)布的電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)“專(zhuān)家解答”，表示標(biāo)準(zhǔn)將于明年1月1日按期實(shí)施。此份“說(shuō)明”發(fā)布不久，北京市交管局13日公開(kāi)“叫板”，稱(chēng)“《道路交通安全法》中并沒(méi)有電動(dòng)摩托車(chē)的概念”，一時(shí)間，有關(guān)“新國(guó)標(biāo)”之爭(zhēng)再起波瀾。

　　據(jù)了解，“道交法”中確實(shí)沒(méi)有電動(dòng)摩托車(chē)的概念，而在省城，有關(guān)電動(dòng)車(chē)的規(guī)定僅見(jiàn)于不久前剛剛修改過(guò)的相關(guān)道路交通立法，不過(guò)該立法中，既未提到標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，也未提到電摩問(wèn)題，對(duì)電動(dòng)自行車(chē)也僅規(guī)定“未經(jīng)相關(guān)部門(mén)登記，電動(dòng)自行車(chē)不許上路”。這意味著，雖然國(guó)標(biāo)委竭力平息爭(zhēng)議，但實(shí)際上，其對(duì)電摩所作的規(guī)定，面臨有無(wú)法律依據(jù)的質(zhì)疑。

　　疑問(wèn)二：有意回避考駕照問(wèn)題？

　　超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，是否要?dú)w屬到電動(dòng)摩托車(chē)范圍？是否需要考駕照和上牌照？記者注意到，這份“專(zhuān)家解答”，對(duì)各界較為關(guān)心的關(guān)鍵性問(wèn)題，沒(méi)有提及。只稱(chēng)電動(dòng)自行車(chē)與電動(dòng)輕便摩托車(chē)，是具有明顯不同特點(diǎn)的兩種產(chǎn)品，但對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)是屬于機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)，基本上只字未提。

　　據(jù)了解，目前，我省電動(dòng)車(chē)商會(huì)正在擬定“自己”的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，省電動(dòng)車(chē)商會(huì)透露，“底線”是把最高車(chē)速提高到35km/h，車(chē)重增加到50kg�！叭粜抡f(shuō)明有意躲避關(guān)鍵問(wèn)題，不僅不利于消除猜疑，還將會(huì)掀起更大風(fēng)波”。

　　疑問(wèn)三：“新說(shuō)法”松綁了速度？

　　“專(zhuān)家解答”強(qiáng)調(diào)，《道路交通安全法》規(guī)定，殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)15公里。據(jù)此，有人認(rèn)為，“新說(shuō)法”松綁了電動(dòng)自行車(chē)的速度，不過(guò)，我省業(yè)內(nèi)認(rèn)為，并非這樣。

　　因?yàn)槠浜�，�?guó)標(biāo)委又強(qiáng)調(diào)，“GB17761強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)共規(guī)定了34項(xiàng)質(zhì)量特性指標(biāo)，明確規(guī)定電動(dòng)自行車(chē)最高車(chē)速應(yīng)不大于20km/h，整車(chē)重量不大于40kg”。“這樣的說(shuō)明，實(shí)際上前后矛盾，有點(diǎn)‘風(fēng)吹墻頭草――兩邊倒’的諷刺意味”。我省業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，按照這種解釋?zhuān)�電�?dòng)車(chē)時(shí)速，可以向15公里靠，也可以向20公里靠，究竟靠誰(shuí)更為合理，實(shí)際上用戶(hù)并不清楚，相反，倒是把人給弄糊涂了。

　　疑問(wèn)四：新標(biāo)準(zhǔn)能否順利推行？

　　省電動(dòng)車(chē)商會(huì)許先進(jìn)會(huì)長(zhǎng)說(shuō)，國(guó)標(biāo)委出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)了無(wú)新意，全是10年前的標(biāo)準(zhǔn)，兩次的解答中，也沒(méi)有回答標(biāo)準(zhǔn)的核心問(wèn)題，現(xiàn)在所謂的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，到底該怎么辦？

　　據(jù)許先進(jìn)了解，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)，時(shí)速大都超過(guò)20km，而在國(guó)際上，歐洲的電動(dòng)車(chē)時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)為25km，日本的為30多km，美國(guó)的為36km，根據(jù)我國(guó)的國(guó)情，電動(dòng)車(chē)時(shí)速設(shè)定在35km，是一個(gè)各方都能接受的標(biāo)準(zhǔn)。許先進(jìn)介紹，目前我省對(duì)于電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，還是比較開(kāi)放的。今年8月26日，省委書(shū)記王金山曾專(zhuān)門(mén)對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)作出批示，“發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，是促增長(zhǎng)，調(diào)結(jié)構(gòu)的重要方向�，F(xiàn)在的小產(chǎn)品，可能就是未來(lái)的大產(chǎn)業(yè)。 ”

　　疑問(wèn)五：民意鼎沸為何不理睬？

　　省工商聯(lián)電動(dòng)車(chē)行業(yè)商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)姚生龍此前表示，此事已經(jīng)引起高層的關(guān)注，權(quán)威渠道傳出的消息表明，“新國(guó)標(biāo)”或?qū)⒙?tīng)取民意。電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，其他省市也紛紛“上書(shū)”國(guó)標(biāo)委，希望能夠多聽(tīng)取企業(yè)的想法。不過(guò)，從最新的“專(zhuān)家解答”來(lái)看，國(guó)標(biāo)委似乎對(duì)民意“漠不關(guān)心”。

　　省電動(dòng)車(chē)商會(huì)表示，電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)10年沒(méi)有修訂，這次修訂后，又沿襲10年前的做法，根本沒(méi)有與快速發(fā)展的科技一起，與時(shí)俱進(jìn)，非常令人費(fèi)解。