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          業(yè)者:相對(duì)于武廣高鐵票價(jià) 既有線路有相當(dāng)吸引力
        2009年12月25日 08:48 來(lái)源:中國(guó)證券報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          廣深鐵路(601333)25日公告稱(chēng),鑒于武廣客運(yùn)專(zhuān)線即將開(kāi)通,經(jīng)行業(yè)主管部門(mén)研究決定,擬對(duì)公司擔(dān)當(dāng)運(yùn)營(yíng)以及由其他運(yùn)輸企業(yè)擔(dān)當(dāng)運(yùn)營(yíng)、通過(guò)公司管轄范圍的既有列車(chē)運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整,并分階段與武廣客運(yùn)專(zhuān)線運(yùn)行圖同步實(shí)施。公司負(fù)責(zé)人表示,廣深鐵路將根據(jù)行業(yè)主管部門(mén)的調(diào)整方案,及時(shí)優(yōu)化公司客、貨列車(chē)的運(yùn)行結(jié)構(gòu),努力提高公司的運(yùn)營(yíng)效率。調(diào)整方案及實(shí)施計(jì)劃對(duì)公司的影響尚具不確定性,但對(duì)經(jīng)營(yíng)不會(huì)產(chǎn)生重大影響。

          據(jù)悉,既有京廣線武廣段,是我國(guó)鐵路運(yùn)輸最繁忙的干線之一,運(yùn)能長(zhǎng)期處于超飽和狀態(tài)。既有京廣線客流部分轉(zhuǎn)移到新的武廣線,對(duì)擴(kuò)大貨物列車(chē)的運(yùn)輸能力,保障重點(diǎn)貨物運(yùn)輸,緩解“一車(chē)難求”,打通瓶頸制約將起到有效作用。

          相關(guān)分析師表示,廣深鐵路的客運(yùn)線路進(jìn)行調(diào)整后,騰出來(lái)的運(yùn)能可以開(kāi)行其他路線客車(chē),以及增開(kāi)貨物列車(chē)。同時(shí),目前武廣高鐵客運(yùn)專(zhuān)線即將試運(yùn)營(yíng),由于開(kāi)通之時(shí)臨近春運(yùn),且每年武漢至廣州鐵路區(qū)間段需求龐大,因此即使短期內(nèi)面臨武廣高鐵分流,該區(qū)域長(zhǎng)途車(chē)的客源仍然非常充裕。此外,相對(duì)于武廣高鐵目前的客票價(jià)格,既有鐵路線路出行方式對(duì)消費(fèi)者仍有相當(dāng)吸引力。(馬慶圓 )

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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