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          季度定價催漲鐵礦石 國內鋼企忍氣吞聲
        2010年05月26日 09:17 來源:南方日報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          一紙力拓的今年二季度鐵礦石正式報價令國內鋼廠掉入了更深的冰窟。日前,三大礦山之一的力拓聲稱,已就鐵礦石季價問題與中國以外的亞洲鋼廠簽訂了正式的協議,這意味著曾弄得滿城風雨的鐵礦石“年度長協價變為季度定價”已從一季度的臨時合同變成了正式合同。

          有接到力拓二季度鐵礦石正式報價的鋼企人士透露,二季度鐵礦石價格比此前約定的一季度臨時價格還要高出10美元,接近再漲10%。而此前,另有消息傳出,淡水河谷向中國鋼廠要求第三季鐵礦石比二季度提價23%。鐵礦石季價一漲再漲,國內鋼企如何應對?“倘若價格再漲,唯有減少采購應對了。”有被采訪鋼企說。

          二季度鐵礦石價格約為去年基準價2倍

          三大礦山在鐵礦石資源上呼風喚雨,資源受制于人的國內外鋼企飽受其害。一季度,受三大礦山軟硬兼施所逼迫,一些國內鋼廠無奈接受了三大礦山比以往的長協價高得讓人難以接受的鐵礦石價格。可是,低頭挨宰的日子僅僅開了個頭。

          日前,三大礦山之一的力拓聲稱,已就鐵礦石季價問題與中國以外的亞洲鋼廠簽訂了正式的協議。雖然國內鋼企目前與三大礦山的季價合同仍未簽署正式合同,僅限于臨時合同,但國內一些鋼企依然接到力拓二季度礦石的正式報價。

          有鋼廠介紹,折算之后,力拓二季度正式報價為:相當于品位63.5%的粉礦離岸價報價123美元/噸,塊礦138美元/噸。據悉,之前,該鋼廠與力拓的臨時價格是約110美元/噸,二季度報價比此前約定的臨時價格還要高出10美元以上,漲幅近10%。

          根據日本媒體此前的報道,日方已與鐵礦石供應商達成了二季度的正式協議,巴西鐵礦石報價為110美元/噸,澳大利亞礦石則為120美元/噸,漲幅均為2009年日、韓與三大礦山達成的合同基價的2倍。

          鋼廠或觀望或無奈忍受

          從長協價到季價,鐵礦石價格漲了約一倍;力拓二季度欲再漲10%;而此前報道淡水河谷三季度欲在二季度基礎上再漲23%……重重漲價之后,進口鐵礦石價格已高得離譜,國內鋼企對此作何反應?

          一些鋼廠表示,會聽從中鋼協的統一協調,在寶鋼代表的與三大礦山的談判尚未結束前,不會與三大礦山簽訂正式合同。

          連云港、天津港、京唐港等全國各主要港口,以及對整個進口礦市場具有關鍵性影響的40家鋼廠采購主管以及100家貿易商日前接受我的鋼鐵網調查時表示,接下來的一周不會采購進口鐵礦石。

          華北一家鋼企礦石部負責人對接到力拓補差價的通知表示無奈,但同時也對國內鋼企對峙三大礦山的能力表示失望。

          一位鋼企負責人稱,二三季度鐵礦石還有再漲壓力,果真如此,三季度公司只能減少采購應對了。

          另有的鋼廠高管則說:“無奈歸無奈,明知二季度現貨市場價格可能要下跌,但我們還是要維持與三大礦山的關系,不然我們與礦商的關系鬧僵了,未來有面臨短供的危險,后期的經營壓力會非常大。”

          據悉,目前我國主流鋼廠使用的礦石在120美元/噸左右,而前期的低價礦石庫存已被基本消耗完畢。

          馬鋼股份公司市場部經理李建設稱:“如果三季度礦價按照現在傳言中的160美元/噸定價,加上海運費后到中國就得達到180美元—190美元/噸,就是沒跌之前的鋼價,也沒有辦法承受。”

          -專家支招

          削減過剩產能是上策

          一邊是國內鋼材產能過剩,一邊是國內外市場競爭愈加白熱化,中國大部分輸美鋼鐵產品遭遇雙反訴訟;一邊是鐵礦石輪番漲價給鋼企帶來巨大的成本壓力。兩頭受壓,內憂外患,是國內鋼企面臨的最典型態勢。

          “我國在國際貿易體系的定價權,幾乎全面崩潰。”商務部新聞發言人姚堅前不久在第二屆國際商務發展論壇上直言,“中國當前面臨的一大問題就是大宗商品定價權的缺失”。鐵礦石談判的失利,就是我國“大宗商品定價權”崩潰的典型。

          姚堅算了一筆賬說:“鐵礦石談判由年度定價轉為季度定價后,以現價結算,中國鋼企按去年進口量全年要多付700多億美元。”

          據了解,從2002年至今,進口鐵礦石價格已經由每噸不足30美元漲到150美元,而鋼材價格僅由每噸2000元左右漲至目前的4400多元。

          根據4月底中國鋼鐵工業協會信息發布會的統計數據,今年一季度進口鐵礦石綜合平均到岸價96.31美元/噸,比上年同期的79.79美元/噸,上漲20.69%;國內煉焦煤售價3月末比上年同期上漲18.78%。由于原燃料采購成本的不斷上升,今年以來鋼材價格有所上升,但鋼鐵企業的盈利水平仍低于全國工業行業的平均水平。

          一季度77戶鋼鐵企業中,有10戶為虧損,虧損面12.98%,比上年同期下降16.89個百分點。總的來看,鋼鐵企業的盈利狀況有了一定的好轉,但一季度大中型企業的銷售利潤率僅為3.25%,仍處于盈利低水平狀態。

          廈門大學中國能源經濟研究中心林伯強此前向記者表示,鐵礦石談判從一開始,中國就處于一種被別人牽著鼻子走的不平等狀態,注定了中國的失利,“在這種狀態下,鐵礦石的漲價是必然的。”針對中國鋼鐵行業的出路,他指出,最現實的辦法是中國削減自身過剩的產能,“我們生產的鋼材能滿足國內的需求就足夠了,為什么一定要高價進口鐵礦石賺取微薄的加工費為國外打工?”(蘇稻香)

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        【編輯:李瑾】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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