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          美專家:通用破產保護影響難以估量
        2009年06月02日 07:28 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            當地時間6月1日上午,通用汽車公司(GM)將舉行記者會,首席執行官弗里茨·亨德森將正式宣布,這個曾經雄霸世界80年的頭號汽車巨頭申請破產保護。通用汽車將謀求資產重組,能否起死回生尚需歷史檢驗。圖為通用汽車資料圖片。 中新社發 張煒 攝

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          中新社底特律六月一日電 題 美專家:通用破產保護影響難以估量

          中新社記者 魏晞

          “通用申請破產保護對美國經濟影響到底有多大,現在難以估量:是成為美國歷史上一個重要的篇章、或者只是‘小插曲’,這都將取決于‘新通用’重現的時間:時間越短,美國經濟付出的代價就越小。”

          美國汽車研究中心執行副主席兼首席經濟學家肖恩·麥克林德(Sean P.Mcalinden)六月一日在通用汽車正式宣布破產保護后接受記者采訪時表示,最好的結果,是人們能在今年九月前看到一個“新通用”。

          他說,即便這個“最好的結果”出現,今年內仍會有八萬人因此失業;隨著通用相繼關閉更多工廠,失業的人數到明年底會增至二十五萬。“這是因為新通用的規模要比原來小得多,它只需雇傭更少的工人、經營更少的工廠、生產更少的汽車。”

          肖恩認為,“新通用”估計只相當于克萊斯勒兩年前的規模,“如果新通用還象現在這么龐大,那注定還是要失敗”。

          但這總比“最壞的結果”出現要好得多。肖恩預期,如果“新通用”遲遲難以成立,隨著時間一個月、一個月的過去,直到政府最終放棄,那美國在今年內就可能有一百三十萬人因此失業,“那將是非常昂貴的代價,我們甚至無法想像二0一0年的情形會是什么樣”。

          “一旦通用不能從破產保護中走出來,那將影響到美國經濟的復蘇,對消費者信心、金融市場的影響更是難以估量”。

          肖恩強調,盡管“破產保護”并不等于“破產清盤”,通用有很大的可能通過重組,獲得重新起步,但“新通用必須和時間賽跑”:因為目前最危險的并不是通用汽車本身,而是數以萬計的汽車零部件供應商。“如果他們抗不過通用申請破產保護這段時間,出現大面積破產,那對經濟和汽車業的打擊將是致命的”。

          據肖恩說,在美國已經有數以萬計的通用汽車零部件供應商們,因為停止供貨、資金斷裂,很多面臨破產清盤。加拿大、墨西哥乃至中國的汽車零部件供應商們也早就叫苦不迭。

          由于通用申請破產保護,在年底前可能還會有八萬家汽車零部件供貨商受到影響,他們中的上百家公司將因此申請破產。

          “我想這是人們難以承受的巨大代價”。

          肖恩認為,通用汽車無疑給人們上了一堂課,那就是無論在市場增長期或者衰退期,企業都應該有應對的計劃,而通用顯然缺乏這種“計劃”。

        【編輯:張哉麟
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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