中國《成品油價稅費改革方案》公開征求意見于2008年12月12日結束,國家稅務總局稅收科學研究所副所長靳萬軍指出,在生產環節征收燃油稅,可以簡化征收方式,能夠保證足額征收。另外,成品油改革之所以選擇從量征收,主要是為了形成稅收與油品價格變動沒有直接關系,只與用油量多少直接關聯的機制,使用量多的多繳稅,使用量少的少繳稅,這有利于鼓勵節能減排。圖為北京一汽車展廳里的節能用油的藝術品。 中新社發 鄭雄增 攝
國家稅務總局日前下發通知,表示將調查燃油稅改革是否執行到位,并征集需要完善的意見。
成品油稅費改革已于2009年1月1日實施,為及時了解各地在貫徹執行政策、組織稅款征收方面存在的問題,進一步完善稅制、強化征管提供依據,國家稅務總局近日下發通知,要求各地稅務機關要對本地區所有成品油生產企業消費稅政策調整后的貫徹執行情況進行調查。
昨日,一位煉化行業人士表示,按現行的成品油消費稅征收方式和稅率計算,一個千萬噸級煉廠每月代繳的稅收就有兩億元。而這筆費用只有當油品銷售后才能收回,石油企業承擔很大的資金壓力。
日前公布的《石化產業調整和振興規劃》細則提出,要完善燃油稅征收方式,加快建立有利于石化產業發展的成品油消費稅征收體制。 (記者鮑穎)
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