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- 國(guó)內(nèi)最快地鐵列車正線調(diào)試 年底試運(yùn)營(yíng)
昨天，軌道交通11號(hào)線北段一期首列車緩緩駛出11號(hào)線賽車場(chǎng)車輛段，開始正線調(diào)試，這標(biāo)志著11號(hào)線北段一期工程進(jìn)入沖刺階段。今年底，11號(hào)線北段一期工程將實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)可分別在2號(hào)線江蘇路站和3、4號(hào)線曹楊路站實(shí)現(xiàn)換乘，遠(yuǎn)期還可與規(guī)劃中的軌交13號(hào)線、14號(hào)線、15號(hào)線、16號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。
軌交11號(hào)線北段一期工程全長(zhǎng)46公里，線路基本呈西北—東南走向，經(jīng)過(guò)嘉定、普陀、長(zhǎng)寧三個(gè)行政區(qū)。其中主線長(zhǎng)33公里，設(shè)16座車站。
據(jù)悉，11號(hào)線在通車之前將調(diào)試出9列新車投入年底試運(yùn)營(yíng)。昨天上線調(diào)試的首列車是6節(jié)編組的A型車，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速可以達(dá)到100公里，是國(guó)內(nèi)目前速度最高的地鐵列車。據(jù)悉，世博會(huì)前11號(hào)線還將有24列車可以抵滬。(通訊員 黃剛 董曉蕾 記者 陶健)
【編輯:高雪松】
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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