今日凌晨0時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油迎來(lái)今年第二次降價(jià)。成都地區(qū)93號(hào)汽油零售價(jià)每升跌破6元大關(guān)。國(guó)家發(fā)改委在此次調(diào)價(jià)中將汽、柴油供應(yīng)價(jià)每噸下調(diào)220元，成都地區(qū)汽、柴油零售價(jià)每升下降0.18元左右。

　　“要降價(jià)了，等明天早上再去加油。”昨日下午，車主李先生原計(jì)劃下班后開車到加油站加油，但當(dāng)他得知成品油要降價(jià)后立馬改變了主意。

　　昨日下午6時(shí)，記者在成都城區(qū)部分加油站調(diào)查發(fā)現(xiàn)，前來(lái)加油的車輛明顯比平日少了許多。“平日上下班時(shí)是加油高峰期，但今天下午來(lái)加油的車輛少了大約一半�！卑死镄�區(qū)一加油站工作人員如是說。

　　昨日下午，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知，要求從今日凌晨0時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油供應(yīng)價(jià)每噸降220元，調(diào)整后成都地區(qū)90號(hào)汽油最高零售價(jià)為每噸7485元，0號(hào)柴油為每噸6760元。

　　對(duì)于此次降價(jià)的原因，國(guó)家發(fā)改委解釋稱系根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化，綜合考慮當(dāng)前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供求情況，并按照完善后的新成品油價(jià)格形成機(jī)制而決定的。這是我國(guó)實(shí)施新成品油價(jià)格定價(jià)機(jī)制以來(lái)第二次下調(diào)油價(jià)，也是今年以來(lái)第四次調(diào)整油價(jià)。與此同時(shí)，國(guó)家還降低了航空煤油出廠價(jià)，各噴氣燃料價(jià)格每噸大約下降270元。

　　昨日下午6時(shí)過，四川省物價(jià)局接到國(guó)家發(fā)改委通知后，迅速測(cè)算出了我省各價(jià)區(qū)的售價(jià)，并向各主營(yíng)單位下達(dá)了調(diào)價(jià)通知。根據(jù)省物價(jià)局測(cè)算出的最高零售價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，汽、柴油零售價(jià)每升下降0.18元左右，其中93號(hào)汽油每升跌破6元大關(guān)。記者注意到，此次降價(jià)后，成都地區(qū)汽、柴油零售價(jià)在全國(guó)各省、區(qū)、市和中心城市中最高，較西安每噸高200多元，較鄰近的重慶、貴陽(yáng)、昆明等地每噸高10元至幾十元。

　　今日凌晨0時(shí)，中石油、中石化、殼牌等下屬加油站準(zhǔn)時(shí)下調(diào)了成品油零售價(jià)，其中中石油油站執(zhí)行的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到最高零售價(jià)。

　　疑問1 國(guó)際油價(jià)大漲 為何國(guó)內(nèi)油價(jià)反降？

　　自6月30日我國(guó)上調(diào)成品油價(jià)格以來(lái)，國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)了大幅震蕩，其中在7月上半月油價(jià)從近70美元/桶的高位開始大幅下跌，并于12日跌破60美元/桶關(guān)口。從7月14日開始，國(guó)際原油價(jià)持續(xù)攀升，至昨日最高價(jià)格超過70美元/桶。

　　受國(guó)際原油價(jià)走高影響，山東、陜西等地?zé)拸S相繼上調(diào)出廠價(jià)，同時(shí)中石化、中石油兩大集團(tuán)也推高了成品油批發(fā)價(jià)。由于國(guó)際原油價(jià)格反彈至高位，業(yè)界人士對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)“降與不降”形成了兩種截然不同的觀點(diǎn)。一些專家認(rèn)為，盡管目前國(guó)際原油價(jià)格22個(gè)工作日變化率超過4%，但隨后出現(xiàn)大幅上漲，于是對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)月底下調(diào)作出了將落空的預(yù)測(cè)。

　　然而，事實(shí)并非如此。對(duì)此，一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)油價(jià)走勢(shì)基本上是與布倫特、迪拜、辛塔3地國(guó)際原油價(jià)格掛鉤，并以22個(gè)工作日移動(dòng)均價(jià)變化率作為調(diào)整參數(shù)，在時(shí)間上有些滯后，不能與國(guó)際原油價(jià)格保持同步，滯后因素導(dǎo)致國(guó)內(nèi)油價(jià)有可能與國(guó)際油價(jià)方向背道而馳。

　　疑問2 此次成品油降價(jià)能維持多久?

　　近日，國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)反彈，并維持在70美元/桶的水平。此次國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)后能維持多久，成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　“此次降價(jià)說明國(guó)內(nèi)油價(jià)已按照‘4%’的刻度線與國(guó)際接軌了�！弊蛲�，一業(yè)內(nèi)人士接受記者采訪時(shí)稱，按照新的成品油價(jià)格形成機(jī)制，國(guó)際市場(chǎng)相關(guān)油種連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將作相應(yīng)下降或上漲的調(diào)整。照此原則，今后國(guó)內(nèi)油價(jià)變動(dòng)將跟菜價(jià)變動(dòng)那樣頻繁。

　　據(jù)息旺能源測(cè)算，以6月29日為基準(zhǔn)期，7月24日布倫特、迪拜、辛塔3地連續(xù)10個(gè)工作日的移動(dòng)加權(quán)均價(jià)變化率下降7.17%，22個(gè)工作日加權(quán)均價(jià)變化率下降5.41%。受國(guó)際原油價(jià)格走高影響，至7月27日3地油價(jià)的10個(gè)和22個(gè)工作日變化率已收窄，分別為下降5.60%、5.29%。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，如果國(guó)際油價(jià)繼續(xù)處于高位，不調(diào)頭回落或繼續(xù)上漲，將使變化率由負(fù)轉(zhuǎn)正并達(dá)到4%的“紅線”，那么國(guó)內(nèi)油價(jià)屆時(shí)將再次調(diào)整，“到下月中旬就能基本確定了”。

　　連鎖影響

　　未達(dá)聯(lián)動(dòng)浮動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) 四川公路運(yùn)價(jià)不作調(diào)整

　　6月30日，成品油價(jià)格大幅上調(diào)后，四川省于7月10日起上浮公路運(yùn)價(jià)0.01元/人·千米。按照我省實(shí)施的運(yùn)價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)浮動(dòng)機(jī)制要求，燃油價(jià)格上下浮動(dòng)每超過10%，運(yùn)價(jià)相應(yīng)上下浮動(dòng)0.005元/人·千米。那么，此次成品油下調(diào)會(huì)不會(huì)導(dǎo)致我省公路運(yùn)價(jià)相應(yīng)下浮呢？昨日下午，省物價(jià)局工交處一位負(fù)責(zé)人稱，由于此次油價(jià)下調(diào)幅度較小，未達(dá)到聯(lián)動(dòng)浮動(dòng)機(jī)制的標(biāo)準(zhǔn)，我省公路運(yùn)價(jià)不會(huì)因此而作調(diào)整。(記者 楊富)