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          河南93#汽油每升漲0.38元 車主每月多花四五十
        2009年11月10日 08:36 來源:河南商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

           國家發(fā)改委昨天發(fā)出通知,汽、柴油價格自今日零時起每噸提高480元,90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.36元和0.41元。這是今年以來我國第八次調(diào)整成品油價格,也是第五次漲價。具體到我省,93號汽油最高零售價從5.9元/升漲至6.28元,每升上漲0.38元。經(jīng)過五漲三降,我省93號汽油從年初的4.94元/升漲至6.28元/升。

          漲價·通知

          國內(nèi)航線將恢復(fù)燃油附加

          昨天,國家發(fā)改委發(fā)布的通知還稱,此番調(diào)價后國內(nèi)航線旅客運輸將恢復(fù)收取燃油附加。自9月30日國內(nèi)成品油價格下調(diào)以來,國際市場油價持續(xù)攀升。10月21日WTI原油期貨收盤價格為每桶81.37美元,達到近一年來最高值。

          國內(nèi)汽、柴油價格經(jīng)過五漲三降,今年總體累計上漲了1520元和1390元,漲幅均為27%左右。而同期國際市場原油價格(以WTI原油為例),從年初每桶40美元左右,上漲到目前每桶80美元左右。這次調(diào)整后國內(nèi)成品油價格對應(yīng)的原油價格為每桶67美元左右,仍比國際市場原油近期平均價格每桶74美元低7美元左右。

          此番調(diào)價后國內(nèi)航線旅客運輸將恢復(fù)收取燃油附加。公路客運價格由地方政府適當(dāng)疏導(dǎo)。鐵路客運、城市公交、農(nóng)村道路客運價格不作調(diào)整。成品油價格調(diào)整對出租車行業(yè)的影響,由地方政府采取調(diào)整出租車運輸價格或收取燃油附加的方式進行疏導(dǎo),在此之前繼續(xù)采取發(fā)放臨時補貼的方式來穩(wěn)定出租車司機收入。

          漲價·河南

          93號汽油每升漲了0.38元

          昨晚,國家發(fā)展改革委發(fā)出通知,決定自11月10日零時起將汽、柴油價格每噸均提高480元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.36元和0.41元。至此,今年這是國內(nèi)油價已進行了第八次調(diào)整,其中五漲三降,在此過程中,我省93號汽油從今年1月的4.94元漲至當(dāng)前6.28元,漲幅高達近30%。

          昨晚,記者從中石化河南石油分公司獲悉,今日凌晨起,河南90號汽油最高零售價由5.57元/升漲至5.93元/升,93號則由5.9元/升漲至6.28元/升,97號從6.23元漲至6.64元,0號則由5.77元漲至6.18元。以上常用四種型號汽柴油漲幅分別為0.36元、0.38元、0.41元和0.41元。

          漲價·影響

          車主每月用油多支出四五十元

          在一事業(yè)單位上班的丁女士告訴記者,這次漲價后,每個月開支又要多出四五十元了。

          丁女士的“座駕”是1.4小排量上海大眾POLO轎車,原本每百公里耗油7升左右,可由于家在西郊工作單位在東區(qū),一般情況下,每個月的油錢都在600元~700元(按照9月30日調(diào)價后93號汽油5.9元/升)。丁女士記得今年年初93號汽油的價格是4.94元/升,當(dāng)時她每個月的加油費不超過500元,之后我省油價隨著國家發(fā)改委的通知歷經(jīng)數(shù)次調(diào)整,一步步把93號汽油價格推向了5.9元/升的高度。與之相呼應(yīng),丁女士每月的車輛用油也從不到500元逐步增至600元~700元。

          漲價·分析

          推遲調(diào)價無關(guān)通脹預(yù)期

          對于業(yè)界傳言“因通脹預(yù)期強烈,水價、電價、油價都要調(diào),國家在上調(diào)油價時猶豫” 的說法,國家信息中心經(jīng)濟預(yù)測部牛犁經(jīng)濟師不太認(rèn)可。

          他表示,國內(nèi)通貨緊縮狀態(tài)即CPI持續(xù)的負增長已經(jīng)持續(xù)約一年了,目前正是各地各部門上調(diào)水、電、氣、油價的時機。

          他分析,相信國家是按照油價本身的調(diào)價機制進行調(diào)整的,并沒有考慮水電氣等其他的價格情況。

          之所以沒有在大家預(yù)期的10月底或者11月5日調(diào)整,牛犁表示,是因為價格機制中明確是“可”調(diào)整而非必須,間隔滿足22個工作日后,每日都是調(diào)價窗口期,哪天調(diào)整都是合乎規(guī)定的。

          國家會在調(diào)整油價時考慮宏觀經(jīng)濟態(tài)勢、煉油市場供應(yīng)等多種因素,此次到底是那種因素,他表示并不清楚。

          此外,10月底并非調(diào)價窗口期,盡管從上次調(diào)價的9月30日推算,按照國外的工作日計算,22個工作日后是10月底,但國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李樸民之前已表示,我國石油價格管理辦法的“22個工作日”調(diào)價法,并不包含節(jié)假日,所以十一期間的假期應(yīng)去掉。

          出租車司機是歷次調(diào)價受影響人群中最敏感的一類。北京出租車司機孫先生稱,漲價后他每月要多花180元左右。

          另悉,經(jīng)有關(guān)方面初步匡算,這次成品油價格調(diào)整不會對物價水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。(記者 齊亞瓊 部分內(nèi)容據(jù)《京華時報》)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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