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          內(nèi)地油價創(chuàng)歷史新高 燃油附加費將復征
        2009年11月10日 08:50 來源:四川新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          90#汽油,每升由5.62元上漲至5.98元。

          93#汽油,每升由6元上漲至6.38元。

          97#汽油,每升由6.38元上漲至6.78元。

          0#柴油,每升由5.84元上漲至6.25元。

          發(fā)改委今日凌晨突然調(diào)價,這比外界預測的調(diào)價時間整整晚了3天!按蠹叶荚诘韧ㄖ!弊蛉,成都多位民營加油站老板稱,還未漲價前,成都市場成品油批發(fā)價格已經(jīng)漲到最高限價。然而,發(fā)改委為何延期調(diào)價?此次調(diào)價幅度為何如此之大?今后油價將如何調(diào)整?對此,本報記者采訪了業(yè)內(nèi)專家。

          調(diào)價延期或為避免投機

          發(fā)改委昨日稱,9月30日成品油價格下調(diào)以來,國際市場油價受多種因素影響持續(xù)攀升,截至目前國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格已大幅超過4%,按現(xiàn)行成品油價格機制,需大幅上調(diào)國內(nèi)成品油價格。

          國內(nèi)某知名成品油研究員分析稱,按照新的成品油價格管理辦法,自9月30日下調(diào)油價后,本次調(diào)價的窗口應在11月6日凌晨。不過,縱觀今年以來的前七次調(diào)價,發(fā)改委都不是嚴格按照新管理辦法調(diào)價,漲價時大多延期調(diào)價,降價則提前降。新成品油管理辦法出臺后,雖然定價機制變得透明,但社會投機的成分也比較突出,發(fā)改委此次調(diào)價可能是為了避免投機才延期。

          今年油價漲價五次降價三次

          發(fā)改委稱,國內(nèi)成品油價格形成機制改革后,今年4月份以來,國家統(tǒng)籌考慮各種因素,在具體調(diào)價幅度上進行了適當調(diào)控,國內(nèi)汽、柴油價經(jīng)過五漲三降,今年總體累計上漲了1520元和1390元,漲幅均為27%左右,而同期國際油價漲幅已翻了一倍,本次調(diào)價后,國內(nèi)成品油價格對應原油價格為67美元左右,仍比國際市場原油近期平均價74美元低7美元左右。

          前述成品油研究員說,新成品油管理辦法中所參照的國際油價,是指布倫特、迪拜、辛塔加三地的原油期貨價格,到目前為止,國際三地22個工作日的原油期貨加權平均價變化率為9.95%,國內(nèi)成品油價因此也應大幅上漲。從今年以來的前七次價格調(diào)整來看,出于宏觀經(jīng)濟方面的考慮,發(fā)改委均沒有將油價調(diào)整到位,此次也遵循這一規(guī)律。

          油價調(diào)整頻率今后或趨緩

          此次油價調(diào)整后,國內(nèi)成品油零售限價已居歷史最高位。“隨著世界經(jīng)濟復蘇,能源的需求將不斷增加,長期來看,油價仍將上漲”,該研究員分析說,倘若國際油價在80美元以下頻繁波動,國內(nèi)成品油調(diào)價將更加頻繁,但如果油價持續(xù)在80美元以上波動,國家的油價調(diào)整次數(shù)會趨緩。他說,按照成品油新的定價機制,當國際市場原油價格低于每桶80美元時,按正常加工利潤計算成品油價格;當高于每桶80美元時,開始扣減加工利潤率,直接按加工零利潤計算成品油價格;高于每桶130美元時,按照兼顧生產(chǎn)者、消費者利益,保持國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行的原則,汽、柴油價格原則上不提或者少提。

          “這意味著,只要國際市場原油價格長期在80美元上方波動,國家將降低調(diào)價頻次,采取壓薄石化企業(yè)的利潤來補貼社會。”觀察此次調(diào)價,發(fā)改委似乎正是趁油價在80美元附近大幅調(diào)整油價,而超過80美元以后調(diào)整的頻次、幅度就可能不大了。記者注意到,美國紐約商品交易所明年3月及以后的原油期貨遠期合約價格都在80美元以上。

          國內(nèi)航線將恢復收取燃油附加費

          發(fā)改委稱,此次成品油價格調(diào)整對交通運輸業(yè)影響較大!斑@次提價后,國內(nèi)航線旅客運輸將恢復收取燃油附加”,發(fā)改委稱,公路客運價格由地方政府適當疏導。鐵路客運、城市公交、農(nóng)村道路客運價格不作調(diào)整。成品油價格調(diào)整對出租車行業(yè)的影響,由地方政府采取調(diào)整出租車運輸價格或收取燃油附加的方式進行疏導,再次之前繼續(xù)采取臨時發(fā)放補貼的方式來穩(wěn)定出租車從業(yè)人員的收入水平。

          經(jīng)初步匡算,此次成品油價格調(diào)整直接影響當月消費價格指數(shù)上升0.12個百分點,發(fā)改委稱,在當前物價指數(shù)相對較低的情況下,不會對物價水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。

          發(fā)改委要求,各地要綜合考慮成品油、液化氣等調(diào)價和市場物價變動因素,嚴厲查處違規(guī)漲價和跟風漲價,切實做好成品油、液化氣以及糧食、食用油、豬肉、蔬菜等副食品供應和價格穩(wěn)定工作,努力保持價格總水平基本穩(wěn)定。(成都商報 郭新志)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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