- 廣西保稅物流體系成中國—東盟自貿區便捷通道
中新社南寧十二月二十五日電 （孫潔）世界矚目的中國—東盟自貿區全面啟動的腳步日漸臨近，“橋頭堡”廣西已是萬事俱備，靜待“東風”。目前廣西保稅物流體系業已成型，南寧保稅物流中心（一期）、欽州保稅港區（一期）已建設完成，本月二十二、二十三日正式驗收，廣西保稅物流體系將成為自貿區便捷的通道。
上世紀九十年代以來，中國先后批準設立了數十個保稅區及保稅港區，為加強與世界各地的經濟聯系提供便利條件。中國對東盟關系的日益重視，廣西北部灣經濟區去年初順利獲上升為國家戰略。廣西作為中國面向東盟的前沿窗口，二OO八年起陸續獲批設立欽州保稅港區、廣西憑祥綜合保稅區和南寧保稅物流中心，而北海出口加工區也獲準拓展保稅物流功能。
欽州保稅港區規劃面積十平方公里，為中國大型保稅港區之一。對于即將敞開的廣袤市場，欽州保稅港區管委會副主任黃志勇躍躍欲試：“加班加點建成的保稅港區就是要趕上自貿區啟動，保稅物流體系設立的一個主要目的就是服務于中國－東盟自貿區，目前的能力應對自貿區建成初步的需要沒有問題，有這個目標就肯定要有這個能力。”
南寧市商務局副局長蔡東陽表示，中國—東盟自貿區的建成將中國與東盟捆綁成為一個“世界第三經濟體”的大市場，無論供給能力還是消費能力，都不容世人小覷。在進一步提升該區域的影響力和吸引力的同時，廣西保稅物流體系將成為中國－東盟自貿區十九億人口便捷的通道。
事實上，欽州保稅港區目前是中國中西部地區唯一的保稅港區，項目一期的建成吸引了諸多國際性大型企業的進駐。此外，廣西憑祥綜合保稅區則充分發揮了對東盟國家的陸路進出口優勢，前景可期。北海出口加工區逐步形成以機電產品加工制造為主的加工貿易產業集群。南寧保稅物流中心成功的完成海陸保稅體的對接，也將成為廣西保稅物流體系的核心和樞紐。
南寧市市長助理肖志鋼認為，廣西保稅物流體系除了為中國、東盟與世界各地貿易往來大大節省了時間和財力外，亦服務于國家外交戰略，幫助中國、東盟在國際舞臺上增強威信。“自貿區的建成有利于保稅物流體系的發展，保稅物流體系的設立同樣也可以縮短自貿區與世界的距離。”
肖志鋼稱，為擴大廣西保稅物流體系知名度及企業影響力，順利完成驗收工作后，廣西政府將走出國門，面向東盟舉行專題推介，并邀請部分企業走進保稅區參觀考察。
據悉，欽州保稅港區、南寧保稅物流中心在通過國家正式驗收后，將于明年一月自貿區論壇上揭牌運行。（完）
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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