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          武廣高鐵路投入運營 全球里程最長運營速度最快
        2009年12月26日 10:56 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            2009年12月26日上午9時,武漢至廣州北的G1001次動車組從武漢站始發開往廣州北。圖為發車前的場景。 中新社發 余明 攝

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          中新社廣州十二月二十六日電 (記者 郭軍)二十六日上午九時,隨著三列時速三百五十公里的和諧號高速列車從武漢、長沙、廣州三地同時首發,全長一千零六十八點六公里的武(漢)廣(州)鐵路客運專線宣告正式開通運營。該鐵路設試運行速度最高達三百九十四公里,是迄今為止世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路。

          中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋,鐵道部長劉志軍,廣東省長黃華華出席在廣州北站舉行的首發儀式。從廣州北站出發的列車預計將于上午十二點左右抵達武漢。全程運行時間約三個小時,比原來縮短七個小時。

          據悉,二OO五年六月二十三日開工建設的武廣鐵路客運專線,是國家《中長期鐵路網規劃》中京廣高速鐵路的重要組成部分,線路縱跨湖北、湖南、廣東三省境內,北起武漢站,途經咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠等市,南到廣州南站,全線共十五個車站。

          鐵路客運專線是中國鐵路建設成就的集大成者,堪稱中國鐵路建設史上的里程碑。該線路建設采用了大量世界一流的技術。其中包括全線鋪設無碴軌道,橋隧比達百分之六十六點七。采用世界上最先進的國產“和諧號”高速列車和牽引供電、列車控制、行車指揮等系統,行車密度可達三分鐘每列。

          武廣高鐵近期每天計劃開行二十八對高速動車組,其中廣州北站始發至武漢站終到每天開行二十一對。目前廣州至武漢每天將有四十對列車,比此前增加十七對,廣州至長沙將有五十八對列車,比此前增加十四對,同時將增加既有京廣線貨運能力,有效緩解貨運能力緊張狀況。明年春運,鐵路部門還將增開臨時列車,最大限度滿足出行需求。

          專家指出,武廣鐵路客運專線運營后,不僅能很好地滿足旅客對快速、安全、舒適、便捷和準時的要求,而且,還將實現武廣鐵路客貨分線運輸,極大地釋放既有京廣鐵路的運輸能力,可以有效緩解鐵路對煤炭、石油、糧食等重點物資運輸的瓶頸制約。該專線對于實現珠江三角洲經濟轉型和“泛珠三角”區域各省區經濟結構互補,以及對促進鄂湘粵及周邊地區的合作,推動區域經濟協調發展均具有重要的意義。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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