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          鐵道部:到2020年中國鐵路將解決“一票難求”
        2010年01月20日 15:34 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            春運前夕,廣州鐵路公安局增派警力加強車站安保工作,并在廣場周邊、進出站口、售票廳、候車大廳等設點引導旅客有序進站、購票。同時,利用電瓶巡邏車在廣州火車站周邊24小時巡邏和安全守候,接受旅客報警和咨詢,方便旅客出行。 中新社發 丁勇 攝

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          中新網1月20日電 中國鐵道部政治部主任高曉兵今日在國新辦發布會上,就每年春運“一票難求”的難題做出了回應。她表示,到2020年,中國鐵路營運里程將達到12萬公里以上,區級干線網將全面建成,鐵路的運輸能力總體適應經濟社會發展需要,“一票難求”的現象將得到解決。

          國務院新聞辦公室20日舉行新聞發布會,鐵道部黨組成員、政治部主任高曉兵介紹2010年鐵路春運等方面情況,并答記者問。

          高曉兵在回答記者有關“一票難求”現象突出的問題時表示,春節是我國最重要的傳統佳節之一,廣大旅客在春運的時候迫切需要得到一張車票,以便回家和家人團圓!耙黄彪y求”的根本原因,是鐵路運輸能力供求之間的矛盾,但當前還沒有足夠的運能來滿足大家的需求。

          高曉兵說,根本的出路,在于加快鐵路發展,快速形成鐵路運輸網絡。為此,我們正在進行努力,這個努力是十分艱辛的。按照目前建設的速度,未來三年將有2.6萬公里的新線開通運營。到2012年底,我們國家將有11萬公里以上的鐵路營運里程,長三角、珠三角、環渤海地區以及城市密集區的城際鐵路系統將基本形成,這些地區運力緊張的狀況將得到緩解。

          她表示,到2020年,中國鐵路營運里程將達到12萬公里以上,區級干線網將全面建成,鐵路的運輸能力總體適應經濟社會發展需要,“一票難求”的現象將得到解決。(據網絡直播文字整理)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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