洶涌的鐵路客流今起終于回落,廣鐵以節(jié)前春運(yùn)1046萬人次的運(yùn)量,創(chuàng)下歷史新高；白云機(jī)場繼昨日攀升至13萬旅客的歷史最高位后,也將回落；公路省際客流峰后跌落。最艱難時(shí)刻已過,2010年節(jié)前春運(yùn)通過“大考”。

　　30多年改革開放,廣東一躍成為中國經(jīng)濟(jì)總量最大的省份,然而每逢春運(yùn),廣東就會(huì)陷入困境———外來人口劇增與運(yùn)力“瓶頸”攪得春節(jié)回家之路艱辛難料。從2010年春運(yùn)起,這一困局開始破解。

　　2010年的廣東鐵路春運(yùn),由于武廣高鐵的開通與實(shí)名制的試行,注定與往年大不一樣。

　　武廣高鐵開通

　　撬動(dòng)廣東春運(yùn)之“重”

　　歷年以來,提及春運(yùn),人們腦海中首先想起的畫面便是人頭攢動(dòng)的廣州火車站。這個(gè)始建于上世紀(jì)50年代的火車站,是輻射華南地區(qū)的重要交通樞紐,但每年春運(yùn)客流爆發(fā)式的增長讓廣州火車站“超負(fù)荷”運(yùn)轉(zhuǎn),于是,才有了“全國春運(yùn)看鐵路,鐵路春運(yùn)看廣州”的說法。

　　據(jù)廣東省勞動(dòng)部門提供的數(shù)據(jù),2010年在粵就業(yè)人員達(dá)2608萬人,其中外省勞動(dòng)力占66%以上,達(dá)1728萬人,龐大的外來務(wù)工客流使廣東地區(qū)成為全國鐵路春運(yùn)運(yùn)能與運(yùn)量矛盾最突出的地區(qū)。

　　好在武廣高鐵及時(shí)出現(xiàn)“救場”。這條貫通粵湘鄂三省的“大動(dòng)脈”于去年12月26日正式開通運(yùn)營,春運(yùn)期間分擔(dān)了不少由廣州北上湖南、湖北兩省的客運(yùn)壓力。據(jù)廣鐵集團(tuán)統(tǒng)計(jì),截至2月11日,節(jié)前春運(yùn)13天時(shí)間武廣高鐵在廣東、湖南段累計(jì)發(fā)送旅客57萬人次,日均發(fā)送4.4萬人次,從2月4日開始每天由廣州南站始發(fā)的動(dòng)車組均滿員開出。

　　盡管武廣高鐵每天3萬人次的發(fā)送量,對(duì)于廣州火車站最高客流高峰日發(fā)送量的23萬人次僅為后者的個(gè)位數(shù),但其有效的“分流”效應(yīng),使既有京廣線武廣段的能力得到一定程度的釋放,同時(shí)騰出的運(yùn)力也保障了關(guān)系國計(jì)民生的煤炭、石油、糧食等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸。

　　積少成多,累沙成塔。武廣高鐵和廣州南站1—7股道投運(yùn)僅僅是個(gè)開始,未來,武廣高鐵將向北延伸至北京,而南廣、貴廣、廣茂鐵路線及廣深港客運(yùn)專線等都將從廣州南站始發(fā)終到,這些都將為撬動(dòng)廣東春運(yùn)之“重”增添新的力量。

　　實(shí)名制試行

　　破解買票“老大難”問題

　　很多旅客都有感受,以前廣州火車站廣場,除了人潮洶涌的旅客,還有暗地“潛伏”的“黃�！�,他們裝著趕路卻顧目四盼,會(huì)冷不丁地湊到旅客面前,問“要票嗎?”

　　今年春運(yùn),為有效打擊“黃牛黨”及方便廣大旅客出行,鐵道部決定在廣鐵集團(tuán)公司和成都鐵路局部分車站試行火車票實(shí)名制。所謂“實(shí)名”,即“一證”在同一乘車日期同一乘車站限購“一票”(兒童票除外),有效證件包括身份證、軍官證及護(hù)照等20種形式。

　　實(shí)名制試行后,一定程度上遏制了往年在火車站廣場轉(zhuǎn)悠的“黃牛黨”,但旅客面對(duì)實(shí)名制仍有許多難題待解。據(jù)廣州流花展館一名不愿具名的售票人員透露,與身份證件相關(guān)的問題占所有問題的60%以上。

　　2月3日,廣州流花展館售取票廳。來自河南漯河的李珍華滿頭大汗,拿著二代身份證在服務(wù)窗口大聲詢問,“我原來電話訂票時(shí)報(bào)的是一代證的號(hào)碼,現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)自己是二代證,一代證信息打印在票面上我上得了車么?”售票人員表示尚未遇到這一情況,但建議他去展館三區(qū)的公安執(zhí)勤點(diǎn)詢問,李珍華只好急匆匆地去尋找公安執(zhí)勤點(diǎn)的位置。

　　對(duì)于李珍華來說,今年火車票實(shí)行實(shí)名制,他總算十分幸運(yùn)地“親手”買到了票,再也不用托三大姑四大媽代購,也不用多掏近一倍的錢從“黃�！笔掷镔I票,但有關(guān)實(shí)名制證件的疑惑仍讓他懸著一顆心。事實(shí)上,李珍華的擔(dān)憂也正是普通旅客共同的心聲。

　　好在目前為給實(shí)名制“保駕護(hù)航”,鐵路部門不斷改進(jìn)實(shí)名制購票程序,方便旅客,不僅在各售取票點(diǎn)及車站設(shè)置大量制證口,還主動(dòng)為碰到與證件有關(guān)問題的旅客解決“疑難雜癥”。(彭國華 楊小亮)