就近來(lái)我國(guó)南方地區(qū)出現(xiàn)的天然氣短缺現(xiàn)象，國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)張國(guó)寶在接受記者采訪時(shí)表示，其根本原因在于天然氣需求旺盛導(dǎo)致的供需失衡，并非壟斷導(dǎo)致。(11月24日中國(guó)廣播網(wǎng))

　　天然氣需求旺盛導(dǎo)致供需失衡，于是出現(xiàn)“短缺現(xiàn)象”，這當(dāng)然是一個(gè)事實(shí)。但是，進(jìn)而將之視為“天然氣短缺”的根本原因，并與“壟斷”撇清關(guān)系，顯然又不符合事實(shí)。因?yàn)椤肮┬枋Ш狻币嗖贿^(guò)是“短缺”一個(gè)表象，完全談不上是“根本原因”。而“供需失衡”本身正是壟斷造成的。

　　以另一項(xiàng)人們司空見(jiàn)慣的短缺現(xiàn)象——火車(chē)票“一票難求”為例，說(shuō)它是“需求旺盛導(dǎo)致供需失衡”帶來(lái)的，當(dāng)然并不算錯(cuò)，但這一“供需失衡”本身又是什么造成的呢？——如果鐵路行業(yè)是高度開(kāi)放、充分競(jìng)爭(zhēng)，而非高度壟斷的，火車(chē)票的“供需失衡”可能長(zhǎng)期存在嗎？

　　眾所周知，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的一個(gè)最大優(yōu)勢(shì)在于它能通過(guò)無(wú)形之手，自發(fā)地調(diào)節(jié)市場(chǎng)供需關(guān)系，使之保持總體的平衡。而一旦這種平衡被打破、供需失衡長(zhǎng)期無(wú)法得到矯正，那只能說(shuō)明這一市場(chǎng)已被壟斷，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制已經(jīng)因人為地阻隔而失靈了。眼下我們的天然氣市場(chǎng)正是如此，少數(shù)幾家寡頭不僅壟斷著天然氣的勘探開(kāi)采，而且也控制著它的輸送、配給等各個(gè)環(huán)節(jié)，其他投資者根本無(wú)緣進(jìn)入、參與競(jìng)爭(zhēng)。

　　這些年我們十分熟悉的“電荒”、“油荒”、“地荒”現(xiàn)象，背后事實(shí)上都無(wú)一不打著深深的壟斷烙印。在“短缺”籠罩之下，整個(gè)市場(chǎng)不可避免地成為壟斷者易于操控的賣(mài)方市場(chǎng)，價(jià)格自然只能由其單方面說(shuō)了算。隨之而來(lái)，畸高的壟斷經(jīng)營(yíng)成本和利潤(rùn)，也就輕而易舉地被轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上。

　　其實(shí)，我們并不簡(jiǎn)單地一律反對(duì)“價(jià)格往上走”，只是反對(duì)壟斷脅迫下的“需大于供”和“往上走”，因?yàn)檫@并非真實(shí)的市場(chǎng)化價(jià)格信號(hào)。受制于這樣的“往上走”，不僅正常的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將被扭曲、破壞，而且消費(fèi)者的消費(fèi)權(quán)利也將被不斷蠶食、盤(pán)剝。這正像哈耶克所說(shuō)的：“就一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)社會(huì)而言，依賴(lài)于這樣的事實(shí)：若某人拒絕滿足我們的愿望，我們可以轉(zhuǎn)而與另一人談判。但若我們面對(duì)的是一個(gè)壟斷了我們命脈的權(quán)威，我們就只能寄希望于他的仁慈了。”　（張貴峰）