據計劃，今年春運，廣鐵集團及成都鐵路局將試點實名制購票。目前廣州鐵路系統的基層單位已經收到這個說法，但具體方案尚未下達到基層單位。而廣州火車站所在的廣州越秀區，在其春運方案中已將火車票“實名制”可能產生的問題納入其中。對此，中國之聲特約觀察員陳杰人作如下點評。

　　陳杰人：今年春運期間廣鐵集團及成都鐵路局將試點火車票實名制，這是一個重大突破，在我看來，這也是鐵道部順應民意和科技發展的趨勢，推出的一個明智而且務實的改革舉措，這一舉措一能夠更多地便利旅客，二也能夠為將來可能實行的全面實名制打下一個良好的基礎，積累經驗。

　　實際上在過去圍繞火車票要不要實行實名制的制度，正反兩個方面的理由都很充分，在支持實名制的人看來這樣做能夠有利于公平，每個人都可以買票，可以防止票販和以權謀私的現象，可以實現購票的信息化和便利化；但是反對者認為，如果是實行實名制買票的話，因為鐵路旅客過多，這樣一可能影響檢票的速度，造成延誤，二可能造成檢票的時候要加入一些檢驗身份證的設施，投資過多。

　　從根本上來說，實名制應該已經具備了實行的基礎。第一我們的身份證已經從第一代慢慢轉為第二代身份證是信息化，第二隨著互聯網的發展和普及，每個人都可能通過網上買票，可以把自己的身份證輸入進去之后就可以預訂電子化火車票。在這么兩個條件一個是民意的基礎，一個是科技的基礎都到了可以實行的時候，鐵道部決定在廣鐵集團和成都鐵路局實行試點的計劃確實是一個進步。

　　一開始就全面實行確實還是可能會帶來一些不必要的麻煩，比如說整個全路系統的檢票系統還沒有改造，有可能造成不必要的堵車，如果是在兩個小的范圍內先進行試點，取得了經驗，總結了教訓之后，知道我們實行實名制度問題在哪里，好處在哪里，需要改正的點在哪里，這樣的話才能為將來為明年全面推廣實名制打下一個好的基礎。

　　火車的實名制跟飛機票一樣，最大的好處是能夠防止票販子和內部倒票行為，如果沒有實行實名制很顯然一個人買一百張買一千張都不受限制，如果你使命實名制，可能只能拿著身份證買或者提供身分證號碼，當然實行實名制之后仍然不能完全杜絕票販子的可能性，為什么？票販子仍然可以搜集身份證的號碼進行倒票，這樣的話給鐵路部門提出一個挑戰，你如何使命一票對一證并且進行檢票的識別。