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          中國北車今起IPO 擬年內掛牌
        2009年12月10日 14:47 來源:上海證券報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          中國北車股份有限公司(簡稱“中國北車”)今日刊登招股書,擬發行不超過30億股A股,并在上交所掛牌上市。根據安排,公司將于12月11日至12月16日進行發行詢價推介,12月18日及12月21日進行網下申購及繳款,預計在上交所掛牌時間不晚于12月29日。

          中國北車本次A股發行采用網下向詢價對象詢價配售和網上資金申購發行定價相結合的方式,回撥機制啟動前,網下發行不超過12億股,約占本次發行數量的40%;其余部分向網上發行,約為18億股,約占本次發行數量的60%。

          中國北車此次募集資金主要用于高速動車組、大功率電力和內燃機車技術引進消化吸收再創新國產化技術改造項目;適應鐵路運輸提速、重載需要,提升產品質量和工藝技術水平及國際競爭能力項目;利用核心技術開發相關多元產品市場、提高企業經濟效益項目;信息化系統建設項目等,同時剩余資金將補充公司營運資金,預計投資金額合計64.36億元。

          招股書顯示,中國北車是中國軌道交通裝備產品系列最齊全、技術水平最先進、研發制造能力最強的軌道交通裝備制造業領軍企業,也是全球規模最大的軌道交通裝備制造商之一。公司產品和業務涵蓋軌道交通裝備行業各項主要產品,包括機車、客車、貨車、高速動車組、城軌地鐵、工程機械裝備、機電裝備產品及其相關服務等。目前在京津城際高鐵運營的時速300公里以上CRH3高速動車組全部為中國北車制造,其正在研制的時速380公里新一代高速動車組,代表著世界先進水平。在城軌地鐵車輛領域,中國北車是世界上唯一能夠研制生產所有類型、所有品種城軌地鐵車輛的企業,公司研制的國內第一列具有完全自主知識產權的中低速磁懸浮列車,標志著中國已經具備了中低速磁懸浮列車產業化的制造能力。公司還是國內軌道交通裝備電機、油田電機和風力發電電機最大的制造商。(徐玉海 侯利紅)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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