繼中國重工之后，A股今日將迎來2009年最后一只大盤股—中國北車。公告顯示，公司A股總股本為830000萬股，其中162500萬股將于2009年12月29日起上市交易，發(fā)行價(jià)格為5.56元/股，募集資金總額為139億元。對于中國北車首日的漲幅，多家券商定價(jià)預(yù)測的價(jià)格中軸位于6.50元左右。同時(shí)表示，該股今日上市對大盤表現(xiàn)或有一定影響，但影響不會(huì)太大。

　　首日理性漲幅為20%左右

　　中國北車是國內(nèi)與中國南車對分天下的鐵路裝備制造龍頭，擁有全資及控股子公司23家，2008年總資產(chǎn)455.9億，銷售規(guī)模347億。中國北車本次共發(fā)行25億股，其中網(wǎng)下向詢價(jià)對象配售8.75億股，網(wǎng)上向社會(huì)公眾投資者發(fā)行16.25億股，發(fā)行價(jià)格為5.56元，對應(yīng)市盈率為49.21倍。對于中國北車首日的漲幅，分析師認(rèn)為，由于其過高的發(fā)行市盈率，因此不會(huì)超過30%，理性漲幅在20%左右。而根據(jù)多家券商的定價(jià)預(yù)測，其上市首日價(jià)格中軸位于6.50元左右。

　　值得一提的是，此前，公司曾于23日公告，初步詢價(jià)公告披露的發(fā)行規(guī)模為不超過30億股，而根據(jù)其最終發(fā)布的網(wǎng)下發(fā)行公告顯示，發(fā)行人與主承銷商最終協(xié)商確定的發(fā)行股數(shù)為25億股，縮減發(fā)行規(guī)模占計(jì)劃發(fā)行規(guī)模的比例達(dá)到17%。對于公司突然的縮量發(fā)行，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這可能與前期大盤新股遇冷有關(guān)。

　　對今日市場影響不會(huì)太大

　　對于今日北車上市將對大盤帶來如何的影響，安信證券分析師鄧玉春認(rèn)為，今日北車上市對市場不會(huì)有太大影響，其100多億元的上市規(guī)模，市場資金面是可以承受的。即使市場今日出現(xiàn)震蕩，也是在連續(xù)反彈后，自身需要的技術(shù)調(diào)整，本質(zhì)上并不是北車上市造成的。而申銀萬國分析師蔡華偉則認(rèn)為，這主要還得看市場對其的定位。如果今日北車早盤價(jià)位在6.5至7元附近，股價(jià)便較為合理，對大盤的影響也會(huì)偏正面；反之，如果早盤漲幅過大，那么在其股價(jià)回落之時(shí)，便將可能影響到相關(guān)板塊的表現(xiàn)。

　　此外，進(jìn)入12月以來，新股發(fā)行節(jié)奏明顯加快。統(tǒng)計(jì)顯示，本月共有35家公司發(fā)行上市，單月新股發(fā)行數(shù)量創(chuàng)下自1997年7月以來的新高。而截至23日，本月已有35家公司獲得IPO核準(zhǔn)批文，月底前仍有多家企業(yè)等待過會(huì)。新股的過快發(fā)行，對于本月市場也是產(chǎn)生了不小的影響，使得大盤一度連遭重挫。(蔡云舟)