6.66元/升、6.46元/升、6.26元/升、6.16元/升，自11月10日發(fā)改委上調(diào)北京汽油價后，北京城里汽油最低價一路向下行；迄今，人們開車輕松就能找到包括中石化、中石油、道達爾、多美多等在內(nèi)的各類降價加油站，93號汽油售價比政府調(diào)價前的6.28元/升還便宜。

　　一向四平八穩(wěn)的北京城里，竟然也出現(xiàn)打起價格戰(zhàn)的加油站，讓百姓得到實惠，不由得要叫一聲好。

　　與其他地方不同，北京城由中石化、中石油掌控大部分加油站市場份額，少數(shù)民營加油站的降價促銷往往難以攪動大局。不過，市場競爭的腳步誰也擋不住，雖然來得晚些，但終究是來到了北京城。

　　就在11月10日，政府上調(diào)京城汽油價當(dāng)日，多家民營加油站就按照慣例每升降價2-3毛促銷，真正的價格戰(zhàn)在稍后的中石化27家加油站為應(yīng)對局部區(qū)域的競爭降價后開始，緊接著中化道達爾二次降價重新獲得對中石化加油站的價格優(yōu)勢，多家民營加油站一路跟上，一舉將93號汽油最低價拉到6.16元/升。

　　北京城加油站能挑起價格戰(zhàn)，是民營和外資加油站長期降價促銷累積效應(yīng)的爆發(fā)。不過，根本上要歸功于國家今年實行的成品油新定價機制——在保證煉油廠一定的利潤的前提下，只限定最高零售價，具體價格加油站自己定。新定價機制下，原本越煉越虧的煉油廠開工就有錢賺，供應(yīng)增加，反而改變了以往緊繃的供需關(guān)系，批發(fā)價下降，零售價自然有了降價可能。最終，盡管政府最高零售價上調(diào)了，市場普遍價卻下降，老百姓得了實惠。

　　12月9日，新的汽柴油調(diào)價窗口期又至，就在這個關(guān)鍵日期的前兩天——12月7日，京城的價格先鋒多美多加油站將93號汽油再降價，調(diào)低到6.16元/升，掀起價格戰(zhàn)的第三波，我們不由得要為這些加油站鼓掌叫好：政府別猶豫，且堅決推行市場化的定價機制好了。(張艷）