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根據(jù)國家發(fā)改委下發(fā)的通知,昨日零時起,航空公司常用的3號噴氣燃料出廠價格由每噸5070元下調(diào)至4870元,下調(diào)200元/噸,降幅為3.94%。
這已是今年內(nèi)政府公布的第五次調(diào)整。5月19日,3號噴氣燃料由去年年底的5050元/噸下調(diào)至4020元/噸;6月30日,再次上調(diào)至5050元/噸;7月29日,又下調(diào)至4770元/噸;9月2日,上調(diào)至5070元/噸。除本年度第一二次調(diào)整幅度超過20%外,后三次均屬微調(diào),波動幅度不超過7%。
此次調(diào)整與新成品油定價機(jī)制有關(guān),調(diào)整方向和幅度與國際油價接軌。根據(jù)國家發(fā)改委5月8日公布的《石油價格管理辦法(試行)》,當(dāng)國際市場原油價格連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。
專家分析,因?yàn)檎{(diào)整頻率過密,此番調(diào)整對航空公司影響有限。此外,在油價上升階段呼聲較高的燃油附加費(fèi)復(fù)征一事也將隨著航油價格的下調(diào)歸于平淡!靶〔较抡{(diào)給了公眾‘油價在下降’的信號,所以從公眾心理角度來說,已很難再接受航空公司復(fù)征燃油附加費(fèi)!
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