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        五一黃金周縮水打亂出游格局 中短線路異軍突起

        2008年04月09日 14:30 來源:新聞晚報 發表評論

          清明假期剛結束,滬上已有市民在籌劃“五一”小黃金周的出行了。記者昨天了解到,繼“五一”境外游產品全面上市之后,國內游線路目前也已陸續出爐。與往年不同,考慮到假期長度的縮水,過去在“五一”黃金周占比不到一半的中短線產品此次異軍突起,占到總量的70%左右,一些傳統長線游產品也有了“精華版”。

          今年“五一”黃金周“七天改三天”后,考慮到多數市民游客可能無法安排長假期,滬上旅行社紛紛把目光投向了中短線游產品。廈門雙飛三日游、小九寨溝-西溪濕地二日游、鳳凰古城-張家界雙飛四日游……在不少旅行社已經面市的“五一”國內游產品目錄上,記者發現,往年占多數的長線游產品數量明顯減少,取而代之的是出游天數在5天以內的中短途線路。此外,記者注意到,一些原本需要五六天的長線游產品,也有了縮減到四五天的“濃縮精華版”。

          據上海旅行社副總經理張建權介紹,往年“五一”黃金周,旅行社推出的大多是6天-7天的長線游產品,而今年,2天-5天的中短線產品大大增多,占到了總數的六七成。據悉,由于預計到客流會大幅增多,在上海周邊一些旅游熱點城市,已經出現了“五一”期間住宿價格上漲的趨勢,不過具體漲幅還未確定。

          與此同時,由于機票、酒店等要素還沒有出現“暴漲”跡象,今年的國內長線游性價比可能會高于往年。以三亞為例,從已經公布的一些報價可以發現,相比去年同期要低20%左右。業內人士預計,今年“五一”景區的人流量不會像往年一樣爆棚,此時出行的游客有機會享受一次高性價比的旅行。 (記者:王珮)

          出境游:日韓港澳受青睞

          晚報訊記者昨天從攜程旅游網了解到,由于“五一”假期縮短,因此出境游方面,全程控制在3至5天的日韓、港澳及東南亞成了熱門選擇。

          其中,日韓區域的“五一”產品從3月中旬開始上線銷售以來,北海道“五一賞櫻團”很受青睞,因為游客可以欣賞到日本今年的最后一季櫻花;韓國新推出的“忠州湖+愛寶樂園”,以溫泉、樂園、山水為主題,非常適合家庭出游;此外,濟州的半自助產品人氣也一路走高,因為濟州島從今年開始正式免簽,游客前往更為方便快捷。

          與此同時,港澳及東南亞的“五一”產品從3月下旬開始上線,目前客人預訂情況也不錯。尤其是港澳游,由于今年的“五一”期間,奧運圣火會傳遞至港澳,所以不少游客期待屆時能親臨現場感受盛況。(記者:王珮)

            長途南站:熱門線路“無限量加班”

          晚報訊昨天,一份包括延長預售票時間、公交式發班、增開加班車等預案的長途客運南站“五一”小長假運輸方案新鮮出爐。

          長途南站預測,今年“五一”期間的客流高峰將出現在4月30日-5月4日,預計發送班次4000班左右,客流量有望突破10萬人次,最高日可加班200余班次。

          從本月中下旬起,長途南站至蘇州和張家港方向將分別增開8個班次,蘇州從目前每天30班增加至38班,頭末班車時間延長為6:30-20:00;張家港從目前每天12班,增加至20班,頭末班車時間延長為6:40-19:00。旅客可通過上海長途客運南站網站www.ctnz.net查詢。

          同時,“五一”期間,從南站始發的車票可提前10天預售;昆山、太倉、蘇州、無錫、揚州、張家港、杭州、寧波、嘉善、江西婺源、安徽黃山等主要旅游線路實行無限量加班,公交化發車;高峰期間將增開10個售票窗口和檢票口;自4月20日起,上海至昆山方向的48班班次開辟綠色通道,移至地下候車室。

          又訊記者了解到,長途客運南站這兩天因大霧而停班達150班、延誤的班次達50班,主要方向是江蘇啟東以及各方向的頭一、二班車。

          為此,長途客運南站方面啟動了大霧天應急預案:通過電子顯示屏及時將大霧天的信息告知旅客;以最快的速度確定能發的班次后再進行放票版售票;利用廣播和顯示屏及時將可售票的方向告知旅客。(記者:王建慧)

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