9月7日，國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室主任王毅受權(quán)宣布，凡持有效往來臺灣的通行證及簽注的大陸居民，今后可以經(jīng)金門、馬祖、澎湖往來大陸與臺灣本島；首批開放赴臺旅游的大陸13個省市居民，今后可以赴金馬澎旅游，并經(jīng)金馬澎赴臺灣本島旅游。兩岸旅游業(yè)者表示，這對兩岸旅游合作將產(chǎn)生重大影響。

　　臺灣游將升級為“特色深度游”

　　大陸居民赴臺旅游啟動已有一個多月，臺灣游市場如何成長壯大，成為兩岸業(yè)界共同探討的話題。

　　“赴臺游開放后，我們才真正地感受到，大陸市場實在太大了！與廣闊的市場相比，兩岸間航班運力明顯不足，由于航班有限，許多大陸游客需要‘排隊’等候入島，有些城市預(yù)定赴臺的大陸游客要排到年底才能成行�！迸_北縣觀光旅游局局長秦慧珠說，目前兩岸開放的周末包機航點只有五個，而且包機的班次一周只有48個航班，這樣的航班運力負擔龐大的赴臺游市場，顯得有些緊張。

　　同時，周末包機的時間也使得赴臺游的游程受到限制。由于兩岸包機以一周為航班周期，因此赴臺游的行程也相應(yīng)安排在八天以上。秦慧珠告訴記者，目前赴臺游基本以八天環(huán)島游為主，這種全景式的旅游能夠讓大陸游客體驗臺灣全島風情，但也有明顯的缺點，就是行程路線太長，旅游產(chǎn)品特色不夠突出。

　　“目前兩岸的業(yè)界正在探討，如何開發(fā)出游程更有彈性、路線更多元的旅游路線�！鼻鼗壑檎f，在時間安排上，比如針對假期不充裕的年輕人，制定三至四日游；在路線編制上，針對不同的消費群體，結(jié)合臺灣本地的人文歷史、自然風光以及特色產(chǎn)業(yè)，可以開發(fā)蜜月婚紗游、醫(yī)療美容游、兩岸探親游、中華文化游、寶島溫泉游等特色路線。

　　9月7日在廈門舉行的第四屆海峽旅游博覽會上，兩岸旅游業(yè)者、專家認為，兩岸亟待共同開發(fā)“臺灣游”產(chǎn)品，推出不同檔次的線路，降低費用，吸引不同消費層次的游客，并針對不同的群體開發(fā)深度游、主題游。同時，開發(fā)六天以下的中途行程，有側(cè)重地精選景點、縮短行程，降低報價，增強“臺灣游”的市場競爭力。

　　兩岸攜手打造赴臺游第二通道

　　在第四屆海峽旅游博覽會上，兩岸業(yè)者一致認為，盡快打造一個快速便捷的兩岸旅游交通網(wǎng)絡(luò)，是兩岸旅游合作深入以及兩岸旅游市場進一步開拓融合的重要條件。而開放大陸居民往來金門、馬祖、澎湖，以及開放金馬澎地區(qū)至福建海上直航航線的政策，則被兩岸旅游業(yè)形容為一場“恰逢其時的及時雨”。

　　9月7日，國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室主任王毅宣布，凡持有效往來臺灣的通行證及簽注的大陸居民，今后可以經(jīng)金門、馬祖、澎湖往來大陸與臺灣本島；首批開放赴臺旅游的大陸13個省市居民，今后可以赴金馬澎旅游，并經(jīng)金馬澎赴臺灣本島旅游。而在9月4日臺灣當局通過金門、馬祖至福建沿海的海上直航正�；�推動方案，只要是臺灣與大陸雙方都認可的大陸觀光客，可利用海上直航經(jīng)金門、馬祖中轉(zhuǎn)到臺旅游。

　　“大陸游客赴臺不必繞經(jīng)香港，通過海上直航航線至金馬澎地區(qū)，再轉(zhuǎn)機或乘海上航班進入臺灣本島。這條路線將成為赴臺游快速便捷的‘第二通道’，對兩岸旅游合作將產(chǎn)生重大影響�！苯痖T交通旅游局局長林振查說。

　　大陸游客經(jīng)金門、馬祖中轉(zhuǎn)，赴臺游路費可大幅節(jié)省。據(jù)介紹，通過廈門-金門-臺灣路線赴臺旅游，往返估計可節(jié)省近1500元人民幣費用，約可降低一半的往來旅費，赴臺游價格將更經(jīng)濟，往來也更便捷。

　　更重要的是，利用海上直航，大陸旅游團出入臺灣的時間更靈活。目前周末包機的班次集中在每周六、周日及周一，受到包機時段限制，大多數(shù)赴臺游路線在七天以上；未來可設(shè)計五天以下的中短途游。

　　福建省旅游局副局長陳揚標說，廈門至金門直航航線每天20分鐘一班，每班航程只有40分鐘，大陸居民經(jīng)夏金航線赴臺，高效便捷，而且不必受周末包機時間限制，可以天天出團。

　　“赴臺客源更穩(wěn)定，旅游線路更多樣，未來兩岸可以共同設(shè)計豐富多彩、價格實惠的中短途臺灣特色游，比如三至四日的短途游程，以適應(yīng)不同消費階層的需要，赴臺游的市場前景將更加廣闊�！迸_北市旅行商業(yè)同業(yè)公會理事長姚大光說。

　　金門縣旅行商業(yè)同業(yè)公會理事長吳嘉獎表示，開放大陸游客經(jīng)金門、馬祖中轉(zhuǎn)臺灣旅游，不僅縮短行程、更經(jīng)濟實惠，而且還可一路游遍臺灣和金門兩地，兩岸旅游業(yè)可以合作設(shè)計廈門-金門-臺灣的“閩臺兩岸游”路線。

　　兩岸合作進入機制化階段“臺灣游”走得更遠

　　兩岸旅游合作在新機遇和新形勢下，怎樣走得更遠？臺灣游市場如何持續(xù)、快速地發(fā)展？

　　廈門大學臺灣研究院副院長鄧利娟教授指出，兩岸應(yīng)攜手合作，讓旅游合作進入機制化階段，加速兩岸旅游區(qū)域的融合，推動兩岸旅游業(yè)的合作，以保證“臺灣游”走得更遠。

　　首先，提供政策保障。建立兩岸旅游交通通道，建設(shè)環(huán)海峽無障礙旅游區(qū)，積極推動海峽兩岸旅游行業(yè)管理部門、行業(yè)協(xié)會之間的溝通、交流與協(xié)商，簡化手續(xù)，減少限制。

　　其次，兩岸應(yīng)創(chuàng)建長效旅游合作機制。以兩岸旅游行業(yè)協(xié)會為龍頭，組建旅游協(xié)調(diào)委員會，達成旅游合作意向，制訂旅游合作規(guī)范，研究探討旅游合作的方向和方式，在溝通協(xié)商、信息交流、產(chǎn)品互動、營銷共推、應(yīng)急處置等方面形成長期有效的旅游合作機制。

　　同時，構(gòu)建海峽旅游產(chǎn)品體系。根據(jù)海峽兩岸旅游資源的不同特點，進行旅游資源的同質(zhì)組合、異質(zhì)互補，營造“強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補”的局面。通過旅游節(jié)慶、旅游線路，與臺灣在客源市場、項目投資、企業(yè)管理等方面形成互動，全面構(gòu)建海峽親情游、商貿(mào)游、修學游、宗教游、都會游等海峽旅游產(chǎn)品體系。(李慧穎)