<ins id="aazt7"><big id="aazt7"><button id="aazt7"></button></big></ins>
        <sub id="aazt7"></sub>
        <b id="aazt7"><tr id="aazt7"><var id="aazt7"></var></tr></b>
      1. <video id="aazt7"><input id="aazt7"></input></video>
      2. 頻 道: 首頁|新聞|國 際·英文|財經|體育|奧運網|娛 樂|港 澳|臺 灣|華 人|留學生|IT|教育|健 康
        汽 車|房 產|電 訊 稿|視 頻| 圖 片| 社 區(qū)|圖 片 網|華文教育|廣 告|演 出|圖片庫|供 稿
        ■ 本頁位置:滾動新聞
        站內檢索:
        【放大字體】  【縮小字體】
        鐵礦石談判在即 三大問題不利中方“話語權”
        2007年08月29日 14:12 來源:經濟參考報

          [主持人語]咱也來把“各個擊破”

          正當主持人準備落筆時,看到了寶鋼與澳礦合作的最新消息,精神不禁為之一振:看來咱們的“摸底”、溝通還有很有成效的。

          由此進一步想到:在各種貿易爭端中,外方頻頻對我企業(yè)實施“各個擊破”以獲取整體利益,這一手法他們早已玩得純熟無比;而在鐵礦石價格談判中,我國企業(yè)主動出擊,尋找對方薄弱環(huán)節(jié)并開始“各個擊破”。這一反差說明,在融入國際市場過程中,我國企業(yè)也在積極吸取經驗教訓,“師夷之長技以制夷”。

          當然必須認識到,我國企業(yè)之所以如此,其根源并不在于我們“工于心計”,更不是我們“喜好”勾心斗角,而是在目前國際鐵礦石貿易供給方寡頭壟斷、供需實力對比失衡現狀下,不得已而為之。我們當然希望,全球鐵礦石貿易是一個“童叟無欺”的“公道買賣”。

          還必須認識到,我們要更有效實施“各個擊破”戰(zhàn)術,而不是被對方“各個擊破”,必須保證行業(yè)的高度團結。但是,參與礦價談判的中方16家企業(yè),“鋼產量僅為全國的44%”,這一問題應引起足夠重視。

          2008財年的全球鐵礦石價格談判,即將在一個月后的10月開始。談判各方為全球三大礦山和各大鋼鐵企業(yè)代表。記者日前獲悉,由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會帶隊的我國鋼企訪問團已于8月20日飛赴巴西、加拿大、澳大利亞等國,與當地礦山企業(yè)、協(xié)會等會談,溝通鐵礦石價格、供應量等核心問題。

          據業(yè)內專家介紹,今年我國鐵礦石價格談判面臨三大問題:鐵礦石海運費高企、三大鐵礦石巨頭有意減產、印度現貨鐵礦石漲價。這使得我國在此次鐵礦石談判中面臨更加嚴峻的形勢。

          高漲的國內需求

          自2004年我國正式參加鐵礦石價格談判以來,國際鐵礦石價格已連續(xù)4年上漲,從2004年到2007年累計漲幅達到165%。

          2007年上半年,我國生鐵產量繼續(xù)增加,同比增長16.4%。生鐵產量的增長,使我國進口鐵礦石大幅增加,預計我國全年進口量將接近全球海運貿易的1/2。

          “一方面我國鐵礦石需求增長強勁,另一方面國際礦業(yè)巨頭繼續(xù)擴大壟斷,我國鋼鐵行業(yè)增強定價話語權的努力將面臨極大的挑戰(zhàn)!敝袊撹F工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長羅冰生說。

          現貨價格被人為推高

          “雖然我國進口量接近全球海運貿易的1/2,但參與礦價談判的中方16家鋼鐵企業(yè),鋼產量(18804萬噸)僅為全國的44%,我國大部分進口鐵礦石仍然游離在年度礦價體系之外的現貨市場,極易受到國際礦業(yè)公司影響!敝袊苯鸬V業(yè)總公司副董事長鄒建告訴記者。

          羅冰生介紹,近來國外三大礦山公司有意減產,造成供需緊張局面,從而推高現貨市場價格,為明年談判做準備。6月份我國進口鐵礦石數量同比減少6%就是明證,而三大礦山已向中國企業(yè)提出7、8、9三個月共縮減至少500萬噸供應量。

          另外,印度礦價格一再上漲,形成了現貨貿易礦價格高于長期合同的局面。

          “高速增長的需求促使我國企業(yè)不得不接受這樣非理性的漲價!编u建對記者說,“印度礦山也會在2008年度鐵礦石公開價格的基礎上,繼續(xù)謀求現貨價格上漲,進而使我國進口鐵礦石貿易,陷入現貨價格與長期合同價格相互哄抬的惡性循環(huán)!

          海運價格牽動礦石價格攀升

          業(yè)內專家表示,2007年海運費已經成為礦石價格走高的重要原因。相關資訊顯示,8月2日,巴西圖巴朗港至北侖、寶山港鐵礦石海運費在連漲10個交易日后達到56.954美元/噸,再次創(chuàng)下歷史新高;同日,澳大利亞西澳港至北侖、寶山港鐵礦石海運費也在連漲11個交易日后達到22.664美元/噸,比一年前上漲了77.76%。

          而若想要影響海運市場價格,似乎比控制鐵礦石供需本身更難。我國進口鐵礦石的鋼鐵企業(yè)多達70家,貿易商也有48家。澳大利亞、巴西鐵礦石出口則由三大礦業(yè)公司壟斷,生產和銷售易于調節(jié);而各種災害性天氣、設備損壞、罷工等不可抗力,更容易成為礦業(yè)公司左右海運市場的理由。

          “在賣方市場的大環(huán)境下,我國的進口無法中斷,只得接受運費異常波動!眹鴦赵喊l(fā)展研究中心市場經濟研究所劉衛(wèi)民博士對記者說,“目前,我國進口鐵礦石租船以現貨形式為主,進口量增加導致現貨租船盤面越來越大。人為操作使國際海運費升高,非常不利于我國企業(yè)!

          內外兼修應對挑戰(zhàn)

          羅冰生告訴記者,2007至2008財年國際鐵礦石供需關系基本平衡,甚至會向供大于求的方向發(fā)展。但在目前,產量控制權仍然掌握在外方手中。他強調說,我國企業(yè)必須堅持以離岸價格為基準簽訂長期合同,防止對方以到岸價格簽約,搞現貨分銷中心。同時,要加快整合我國鋼鐵企業(yè),加強行業(yè)集中度,增強中國鋼鐵業(yè)在談判中的話語權。

          “目前,鐵礦石進口占原料使用的一半以上。加快我國礦山資源合理開發(fā)和利用,一定程度上可以抑制國際鐵礦石漲價!编u建說。(楊燁 劉暢)

        關于我們】-新聞中心 】- 供稿服務】-圖片庫服務】-【資源合作-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
        有獎新聞線索:(010)68315046

        本網站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。
        未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者依法必究。

        法律顧問:大地律師事務所 趙小魯 方宇
        [ 網上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)][京ICP備05004340號] 建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率
        无码一区二区三区久久精品色欲_免费国产一区二区不卡在线_欧美一级高清片在线观看_99国严欧美久久久精品l5l
          <ins id="aazt7"><big id="aazt7"><button id="aazt7"></button></big></ins>
            <sub id="aazt7"></sub>
            <b id="aazt7"><tr id="aazt7"><var id="aazt7"></var></tr></b>
          1. <video id="aazt7"><input id="aazt7"></input></video>
          2. 嘉黎县| 揭西县| 池州市| 通州区| 盐边县| 南木林县| 巴中市| 巴青县| 丹棱县| 鄯善县| 罗平县| 华亭县| 凤山市| 保德县| 宽甸| 昂仁县| 永仁县| 蓝山县| 肥城市| 扬州市| 民权县| 东兴市| 康平县| 拉萨市| 大冶市| 巨鹿县| 克什克腾旗| 长海县| 防城港市| 衢州市| 汉中市| 东乌珠穆沁旗| 邓州市| 兴安盟| 理塘县| 大兴区| 马尔康县| 剑河县| 渭南市| 双江| 宜丰县| http://444 http://444 http://444