從上周以來，緊隨各地柴油吃緊，上海內(nèi)環(huán)以外一些加油站也出現(xiàn)“油荒”現(xiàn)象，長途汽車司機本想進站加油，然而遭遇“沒油”和限量供應(yīng)。

　　早報記者近日走訪多個加油站，發(fā)現(xiàn)內(nèi)環(huán)以內(nèi)多個柴油供應(yīng)點尚未“油荒”，內(nèi)環(huán)以外一些大型車輛密集加油的地方柴油供應(yīng)較緊。

　　“這段時間全國的柴油供應(yīng)都比較緊張，上海的情形也是一樣。”中石油上海分公司有關(guān)負責(zé)人昨天向早報記者表示，“市政府對此高度重視，已經(jīng)多次召集中石油、中石化兩大公司開會討論，確保上海的柴油供應(yīng)。我們也在采取積極措施，多方調(diào)集資源確保供應(yīng)。”

　　扎堆加油

　　昨天下午6點，滬太路新村路中石化加油站中已經(jīng)沒有柴油供應(yīng)，工作人員一看到大型貨運車輛、大客車轉(zhuǎn)彎入站就馬上沖上前，向司機搖手示意沒有柴油供應(yīng)。先后進站的四五輛大車只得空駛通過加油站。

　　工作人員告訴早報記者，近幾天上海的柴油供應(yīng)都比較緊缺，滬太路大型車輛密集，周圍還有客運站，柴油供不應(yīng)求，他們所在的油站中午時分已經(jīng)沒有柴油供應(yīng)，一些還有柴油供應(yīng)的油站已在實行限量供油。

　　限量供應(yīng)

　　不遠處的滬太路洛川路中石化加油站，加油站中已經(jīng)擠了七八輛大巴車。長途司機李師傅的客運大巴車開往鹽城方向，跑一個單程需要600元左右的柴油，為了避免來回路上無油停車，李師傅每次至少得加滿800元柴油才能上路。

　　然而，從昨天下午4點開始，李師傅已經(jīng)在5個油站之間“晃悠”了2個小時，這是他2小時內(nèi)第2次進入這個加油站。此外，他還去過周圍其他4個加油站，李師傅為了加這800元的油，2個小時里他已經(jīng)耗掉了60元的油。

　　“這個加油站算是比較好的，一次給加200元�！崩顜煾嫡f，其他油站一次只給加油50元錢，如果要加滿800元得繞圈進16次加油站。

　　油站無奈

　　面對司機們抱怨加油難，洛川路加油站工作人員表示很無奈，“江蘇、浙江已經(jīng)油荒10多天了，一些司機就到上海來加油，現(xiàn)在上海也吃緊。”一位工作人員告訴早報記者，為了緩解供油壓力，這個油站目前限定每輛車只能一次加柴油200元錢。

　　“我們還要給郵政局等定點單位備留柴油，每天的油量也是不夠用。”工作人員表示，油車當天只送來2萬升柴油，到下午6點的時候只有不到7000升，頂多能支撐到半夜。

　　隨后，記者發(fā)現(xiàn)內(nèi)環(huán)以內(nèi)柴油供應(yīng)還未出現(xiàn)“油荒”。延安西路江蘇路加油站工作人員表示，目前沒有接到限量供應(yīng)通知，車輛需要多少柴油就加多少，原因可能是城區(qū)里禁止其他大型車輛行駛，來加油的多是一些旅游大巴，需求相對較小。(龍毅王恒利)