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      2. 大飛機(jī)總裝基地有望落戶浦東機(jī)場

        2008年05月23日 08:06 來源:上海證券報(bào) 發(fā)表評(píng)論

          隨著大飛機(jī)股份公司——中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于本月11日掛牌,大飛機(jī)項(xiàng)目的選址工作也在加緊推進(jìn)。

          昨日,有知情人士透露,大飛機(jī)項(xiàng)目總裝、研發(fā)、零配件生產(chǎn)基地的方案已經(jīng)提交有關(guān)上級(jí)部門,其中總裝基地有望落戶浦東機(jī)場,但這一方案還需要中國商飛的技術(shù)部門進(jìn)行論證。

          上述知情人士透露,在大飛機(jī)掛牌之前,上海有關(guān)專家在上級(jí)部門的報(bào)告中稱,建議大飛機(jī)的總裝基地放在浦東機(jī)場,研發(fā)中心放在閔行紫竹科學(xué)園區(qū),而上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)則擔(dān)任大飛機(jī)項(xiàng)目的零部件生產(chǎn)基地。該人士進(jìn)一步透露,有關(guān)部門希望通過“三足鼎立”的模式來支撐整個(gè)大飛機(jī)項(xiàng)目,從而在上海形成大飛機(jī)公司總部-研發(fā)中心-總裝基地-零部件生產(chǎn)基地等大飛機(jī)的一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。不過該人士也指出,目前這一切尚未有定論,因?yàn)樾枰袊田w最后進(jìn)行論證。

          而據(jù)一位航空制造業(yè)資深人士分析,浦東機(jī)場作為總裝基地具有其特殊的優(yōu)勢。在其看來,總裝基地勢必需要建跑道供飛機(jī)進(jìn)行試飛和交付,而上海起降航班量大,空域資源一直比較緊張。如果將總裝基地放在浦東機(jī)場,可以便于空管統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。

          值得注意的是,早在2005年空客選擇其A320總裝線落戶城市時(shí),共有上海、天津、西安和珠海四個(gè)城市入選。而當(dāng)時(shí)就有媒體報(bào)道,上海的候選基地位于浦東機(jī)場南面、臨港新城北端,如果空客的總裝基地落戶上海,浦東機(jī)場的一條跑道將會(huì)提供給空客A320的總裝廠用于試飛。

          大飛機(jī)項(xiàng)目的選址在業(yè)內(nèi)一直傳言不斷。此前曾有航空業(yè)專家向上海證券報(bào)記者透露,大飛機(jī)總裝基地可能有3個(gè)選擇,分別是此前盛傳的上海的臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、奉賢和金山。不過上述消息一直沒有得到權(quán)威部門的證實(shí)。

          自從去年2月,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議原則同意大飛機(jī)立項(xiàng)并批準(zhǔn)了2020年前開始制造大飛機(jī)的計(jì)劃,大飛機(jī)項(xiàng)目就成為航空業(yè)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn)。5月11日,中國商飛在上海國際會(huì)議中心掛牌成立,標(biāo)志著我國自主研制大型客機(jī)的工作已正式起步。(記者 索佩敏)

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