7月29日結束的交易中,國際油價標桿紐約商品交易所原油期貨主力合約9月份交貨的合約價,盤中一度跌至每桶120.42美元,創下5月6日以來的盤中最低價。同時,國內柴油價格也出現半年來首次下跌。
國際油價最近一段時間的暴跌,終于開始影響國內成品油批發市場,其中柴油價格半年來首次出現引人注意的跌勢,下跌50-100元/噸不等,眾所周知,我國向來柴油緊缺,需要進口滿足國內缺口。
29日當天的交易中,紐約商品交易所原油期貨主力合約9月份交貨的合約每桶比上一個交易日下跌2.54美元,最終收于122.19美元/桶,創下6月10日以來的最低收盤價。倫敦洲際交易所9月交貨的合約價每桶下跌3.13美元,收于122.71美元/桶。
隨后開始的亞洲電子盤交易時段,紐約商品交易所原油期貨主力合約9月份交貨的合約價繼續震蕩,截至18:20,最低報價121.40美元/桶。
此次國際油價下跌的原因是OPEC暗示不會減產、美元走強等短期因素,以及人們對全球經濟前景的擔憂等長期因素互相作用的結果。
值得關注的是,國際油價近期連續下跌,迄今已跌去約27美元/桶,并逐漸影響到國內市場。昨天,長期關注成品油批發市場的李昱表示,目前,國內整個成品油批發市場呈現資源充足,價格靈活的狀態,其中,汽油保持穩定,而柴油更在稍早國家上調價格的基礎上降價50-100元/噸,這是今年以來少見的情形。
據悉,僅在今年1月時,我國成品油批發市場曾出現短暫的柴油批發價下跌,隨后一直維持在高位狀態。
李昱表示,盡管這與柴油進入需求淡季,汽油進入旺季有一定關系,但更重要的是,國際油價下跌,使得地方煉廠原料成本下降,煉油積極性增加,開工率增加從而增加了市場供應量。(張艷)
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