面對利潤大幅下滑的不利形勢,中國石油天然氣集團公司(下稱“中石油”)期盼成品油價格繼續上調,并已提交提高石油特別收益金征收“門檻”申請。
昨日,《第一財經日報》從中石油了解到,該公司上半年實現銷售收入6500多億元,同比增長了39%。但由于煉廠虧損嚴重和繳納了特別收益金等,上半年利潤只有564億元,同比下降了38.9%。
中石油作為國內油氣產業的巨頭,一直有“亞洲最賺錢企業”之稱。今年1至6月份,中石油再次顯示出超強的營收能力。記者從該公司內部了解到,公司上半年累計生產原油5400多萬噸,天然氣300多億立方米,實現銷售收入達到了創紀錄的6582億元。與此同時,利潤卻朝著相反的方向發展。
中石油認為,國際國內油價倒掛是造成其虧損的原因之一。中石油一位高層人士表示,這在上半年“至少造成我們煉廠增加了720億的虧損”。今年1到6月,中石油進口原油2263萬噸,同比增長了18.5%。中石油某分公司副總地質師對記者表示,從國外每進口一噸原油,中石油就要虧損3000元左右。
另外,中石油將上繳高額特別收益金也視為造成利潤下滑的重要原因。上述中石油高層人士透露,由于國際油價高漲,“我們今年要比去年同期多交約480億元的特別收益金!
為了彌補中石油、中石化等企業承受的損失,國家安排了一定的財政補貼,同時在今年6月份將成品油價格上調了每噸1000元。但在前述中石油高層人士看來,這些“只是杯水車薪”,他表示:“現在我們跟國際油價相比,柴油每噸還差3500元左右,汽油每噸還差3000元左右,很大一塊虧損空間還要靠我們自己來負擔。”
“這樣長久下去肯定是無以為繼的!边@位高層人士表示,“我估計奧運會之后或者今年四季度,油料價格還要有調整。不調價不行,肯定要跟國際價格慢慢接軌!
但在前述中石油某分公司副總地質師看來,調價的可能性并不大,他給記者算了一筆賬:“美國一加侖汽油4美元,折算過來一公升汽油在8到9元錢之間,我們現在97號汽油已經賣到6元6角了,快要和美國接軌了。但是我們的收入跟美國人差距很大,如果油價跟國際接軌,老百姓就受不了!
在一些專家看來,提高石油特別收益金的征收“門檻”,或許是另外一個幫石油企業解困的辦法。因為這既可以避免財政補貼事實上的“給富人補貼”,同時也有利于發揮油企的積極性,以勘探開發出更多油氣資源。
中石油經濟技術研究院一位不愿透露姓名的專家認為:“高額的石油特別收益金使企業上游的負擔過重,在目前的高油價下,特別收益金應該要作適當的調整。現在國際石油開采成本比2005年翻了一番,從成本角度來考慮,將石油特別收益金起征點提到60至65美元比較合理。”他同時透露,中石油方面已經向國家提交了這方面的申請,但目前還沒有得到任何答復。(稿件來源:第一財經日報)
圖片報道 | 更多>> |
|
- [個唱]范范個唱 張韶涵助陣破不和傳言
- [情感]男子街頭菜刀劫持女友
- [電影]《非誠勿擾》片花
- [國際]烏克蘭議員在國會比試拳腳
- [娛樂]庾澄慶說沒與伊能靜離婚
- [星光]小S臺北性感代言
- [八卦]江語晨與周杰倫緋聞成焦點
- [科教]南極科考雪龍船遭遇強氣旋