2008年9月4日，浙江杭州鋼材運河工人在裝卸鋼材。鋼材市場業內人士稱，我國鋼材出口量將繼續增加。 中新社發 黃正勝 攝

　　昨日，海關最新統計顯示，8月份我國出口鋼材768萬噸，創歷史新高，比7月份增加47萬噸，與去年8月份相比增加230萬噸，同比增長42.78%。1月-8月累計出口4184萬噸，同比下降7.2%；鋼材累計出口金額為419億美元，同比增長36.7%。

　　“我的鋼鐵”研究中心副主任汪建華表示，8月出口創新高主要原因是出口稅率調整的市場傳言導致突擊出口，這從近期國外鋼材價格不斷走高、而國內出口價格走低就可以看出來。

　　據記者了解，主管部門已有取消72章(海關稅則號以72開頭)所有具有鋼材出口退稅品種的退稅的建議方案，但最終方案和實施計劃都未確定。其中，含硼鋼材加征關稅上調至15%，并有可能對73稅則號下的鐵道用材與鋼管的相關政策不予變動。72稅則號下目前仍舊享受出口退稅的產品主要是冷軋、合金鋼、硅鋼等。這意味著2004年首次調低出口退稅率以來，經過10次調整，我國鋼材出口(除鋼管外)將不再享有出口退稅的優惠政策。

　　汪建華建議，相關取消鋼材出口退稅調整方案應該出臺，短期內雖對行業有沖擊，但長期看是有利的。“我的鋼鐵”研究員劉源表示，此舉有利于提高我國鋼材出口的報價，提升在國際上的形象；在行情低迷的情況下有利于穩定國內市場，取消出口退稅將在一定程度上減少我國的鋼材出口量，從而減少國際鋼材市場供給，我國鋼材出口量減少有助于推動國際鋼材價格的回升，進而影響國內鋼材市場，帶動鋼材價格的走穩回升。

　　劉源認為，新的關稅政策調整如果對合金鋼產品出口的調控采用一刀切的方式不夠妥當，將打壓我國特鋼行業的發展，又給國外特鋼行業以可乘之機。對合金鋼出口的調控應集中在合金棒線材上，特別是今年以來部分品種的出口增量較大，如加硼類鋼材，可以通過加強管理等措施來管控。其次對不銹鋼也應適當保留一些品種的出口退稅。(記者 徐虞利)