國際油價大幅下挫，國內成品油市場供應充足，近期國內需求不旺，成品油批發價持續回落。中石油內部人士昨日向記者透露，該公司下調了華北大區的調撥價。與此同時，中石化全國系統內大區間的成品油調撥價上調50-100元。 中新社發 井韋 攝

　　國際油價大幅下挫，國內成品油市場供應充足，近期國內需求不旺，成品油批發價持續回落。本月17日有消息稱，中石化全國系統內大區間的成品油調撥價上調50-100元。與此同時，中石油內部人士昨日向記者透露，該公司下調了華北大區的調撥價。

　　中石化提高調撥價

　　大區調撥價是石油公司配置給旗下各銷售大區的價格，不同于石油公司銷售大區賣給市場的成品油批發價。

　　對中石化的調價行為，昨日中石化集團官方人士對記者表示，調整調撥價是從集團內部經營平衡角度考慮，是調節內部各部門盈利和資源調撥的一種手段，與市場批發價“沒有關系”，不會對國內成品油市場供應產生影響。

　　此舉被市場認為是中石化為防止國內成品油批發價繼續下滑的“救市”行為。

　　易貿咨詢一位分析師表示，這是中石化的內部行為，通過提高調撥價無疑可以提高大區銷售公司的成本，銷售公司的進貨價格高了，就不會再低價對外銷售，是為了防止成品油批發價繼續大幅下滑，以期穩定國內成品油市場批發價。

　　近期，隨著國際油價的下滑，國內煉油企業開始減虧，部分煉油廠開始盈利，加上奧運前的大量進口，兩大石油公司的庫存充足，國內成品油批發價不斷下跌。

　　廣東省石油行業協會會長陳順遂認為，引發批發價下跌的原因還包括此前油品經銷商大戶對奧運會后的油價漲勢估值過高，并進行大量囤積，但奧運會之后批發價的意外下跌，引發經銷商紛紛降價銷售。

　　中石油“反其道而行”

　　在中石化上調內部銷售大區調撥價后，昨日中石油內部人士透露，中石油緊隨其后下調了大區的調撥價，但僅限于華北區，下調的幅度為汽油每噸下調200元，柴油每噸下調了100元。

　　對于兩大石油公司在市場需求疲軟時，為何策略不同，市場仍在猜測中。有分析人士認為，這或許是因為兩大石油公司定位不同，中石化在中下游即煉化和銷售業務比重大，成品油銷售收入對整體業績影響較大，因此出手“救市”；而中石油上游比重大，在成品油出廠后可以隨行就市進行銷售。

　　中石油內部人士對記者表示，國內成品油批發價不斷下挫的根本原因是需求下降，中石油下調價格是順應供求關系變化的行為。(記者鐘晶晶)